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スタイルからは想像できないようなオフロード走行性能を有する。まず、サスペンションはフロント、リアともにオフロード走行を得意とするコイルリジッドを採用。4WDシステムはセンターデフにビスカスを用いたフルタイムタイプとなる。トランスファーはハイ/ローの2ポジションが設定されていた。
そして、エンジンは4L直6と5.2L V8の2機種を用意。どちらも設計は古いが信頼性の高いOHVで、ピークパワーよりも全域にわたってトルクフルであることが特徴。ちなみに両エンジンともレギュラーガソリン仕様だった。 |
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| ↑スプリングはコイルタイプを採用。オンとオフの性能を両立している |
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←V8エンジンはパワーこそ220psながら、最大トルクは39.4kg-mを発生する |
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内外装はラグジュリィな演出が施されていることがポイントとなる。ジープのアイデンティティである7本スリットのグリル、台形形状のホイールアーチなどをもたせながら、全高を低く抑えることでスタイリッシュに見せている。またスペアタイヤは室内に収めることで4WDテイストを薄めている。
インテリアでのトピックは、SUVとして世界初の運転席エアバッグを採用していたこと。そのほか上級グレードリミテッドにはパワータイプとなる本革シート、オートエアコン、オーバーヘッドコンソールなどを標準装備していた。 |
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| ↑サードシートはなく5名乗車。リアシートは分割可倒式を採用した |
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←リミテッドに採用されていた本革パワーシート。ラレードはファブリックタイプだ |
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