フィアットバルケッタバイヤーズガイド

生産期間：1996～2002年

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　フィアットバルケッタ狙い目グレード

リミテッドでイタリアンデザインを味わう

　リミテッドは、所有する喜びがさらに高まる豪華装備を満載。流通量はそこそこあるので、多くの物件を見比べセレクトすることができるはずだ。また、デビュー当初のモデルは、助手席エアバッグの代わりにグローブボックスを装備する。一人で乗ることが常で、収納スペースを求めるというのなら、こちらも狙い目だ。



↑中古車の流通量が多いリミテッドが狙い目だ。装備が充実しているので、使い勝手の面でも期待できるモデルに仕上がっている		↑一人乗りが多いのなら初期のモデルもオススメ。助手席エアバッグが非装着となるが、そこにグローブボックスが装着されている

　フィアットバルケッタの購入時のチェックポイント

1998年式以前のモデルは注意が必要だ

　外観では、塗装の劣化とソフトトップの破れに注意。1998年式以前のものはトラブルが多く、エアコンパイプに亀裂が入ってエアコンが利かなかったり、タイミングベルトテンショナーの故障などがよく見られる。これらが交換されているかどうかは、しっかりと確認しておこう。

　フィアットバルケッタインプレッション

楽しみながら乗りたいクルマだ

　バルケッタのドライブフィールは、「クルマと対話しながら気持ち良く流す」という乗り方がピッタリくるようだ。決して攻めて走るタイプのクルマではない。
　エンジン特性は低中速型なので、ちょっと速度の速いスポーツドライビングには適するが、6000pm以上は「ただ回っているだけ」という感じだ。
　サスペンションも同様で、コーナーをギンギンに攻めるというよりは挙動を楽しみながら走るセッティング。FF車がもつスポーツドライビングのセオリーどおり、強めにエンジンブレーキをかけてコーナーに進入すれば、テールを振りだす「タックイン」という挙動が楽しめる。


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フィアット バルケッタ狙い目グレード

フィアット バルケッタの購入時のチェックポイント

フィアット バルケッタ インプレッション

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