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05.12.01 UP DATE

独創性に満ちたパッケージを持つプレミアムスポーツセダン。鮮烈なパフォーマンスを発揮するターボモデルを設定

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トヨタアリストバイヤーズガイド

生産期間：1997（H9）～2004（H16）年



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トヨタアリストの狙い目グレード

程度や走りの良さを狙って後期の高年式を狙ってみる

　アリストの場合、ターボ系が人気モデルとなっているのが現状。あえて価格のこなれたNAモデルを狙ってみるというのもオススメだ。排気量に余裕があるため、NAでも力感あふれる走りは満喫可能。また程度の良さを狙って後期のV300にこだわってみるのもいい。

←2000（H12）年以降の後期型も魅力的だ。カーテンシールドエアバッグを標準装備するなど安全性も高いからだ

トヨタアリストの購入時のチェックポイント

ライトチューンの場合でもタービンには相応の負担が

　やはりターボによる力強い加速がアリストの大きな魅力。ただし、高熱にさらされるターボユニットは比較的デリケートなパーツでもある。わずかなブーストアップでもあってもライトチューン済みの物件ならなおさらと言えるだろう。過給圧系、排気系からの白煙に注意だ。

トヨタアリストインプレッション

胸のすくような加速感が特徴的なターボモデル

　ターボモデルの加速は「豪快」のひと言。若干のターボラグの後、過給圧の上昇に伴って強烈なトルクが立ち上がってくる。その半面、混雑した市街地や渋滞路では、トルクの立ち上がりが急激すぎてギクシャクすることもある。あらゆる状況で運転しやすいのはノンターボモデル。絶対値として速い。
　サスペンションはクラウンほどではないものの、基本的には乗り心地志向。高速道路は快適だが、ワインディングロードでは姿勢変化が大きく持て余し気味になるが、アフターパーツが豊富なので好みの足にセッティングして楽しみたい。


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