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トップ >> 人気車購入ガイドトップ >> ホンダ オデッセイ モデル変遷 06.01.26 UP DATE
人気車購入ガイド
日本のミニバンマーケットに新風を吹き込んだ立役者。スペースユーティリティ、乗り心地ともに今だ魅力的
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ホンダ オデッセイ モデル変遷

日本 生産期間:1994(H6)〜1999(H11)年
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1994(H6)年10月1995(H7)年12月 | 1996(H8)年9月 |
1996(H8)年9月 | 1997(H9)年8月 | 1997(H9)年10月 | 1998(H10)年11月 |
1994(H6)年10月
多様化するライフスタイルに対応
 ワンボックスカー並みのスペースユーティリティとセダンのもつ爽快な走行性能の両立という、新しいコンセプトに基づいて初代オデッセイが誕生した。グレード構成はエントリーモデルのBタイプ、ミドルクラスのSタイプ、そしてラグジュアリィなLタイプの3モデルを基本に、FF/4WDの駆動方式や6人/7人乗りの乗員設定により、全10タイプがラインナップされた。デビュー当初の月間販売目標台数は3000台だったが、様々なユーザーのニーズに対応できる柔軟なスタイルが受け入れられ、月間販売台数1万台を超える人気モデルとなった。
ホンダ オデッセイ フロントスタイル
↑低床かつ低全高で安定感があり、セダンのような走りを感じさせるスタイリングで登場した
ホンダ オデッセイ エンジン
↑アコードから流用した2.2L直4 SOHC。最高出力は10psアップの145ps仕様となっている
1995(H7)年12月 エクスクルーシブを追加設定
 2/3列目シート上方をガラストップとしたサンシャインルーフと、樹脂製のスポーツグリルをメーカーオプションとして設定。室内ではコラムシフトレバーの形状変更やハザードスイッチの位置をドライバー側に移動するなど、操作性の向上が図られた。このマイナーチェンジを機に、本革シートやサイドプルポケット部の木目仕様、専用アルミホイールなどを標準装備したエクスクルーシブが登場。
ホンダ オデッセイ エクスクルーシブリアスタイル
↑サンシャインルーフはフロントサンルーフ、プライバシーガラスとセットでオプション設定
ホンダ オデッセイ エクスクルーシブ サンシャインルーフ
↑サンシャインルーフ装着車なら、車内に明るく開放的だ。魅力的な装備品の一つであろう
1996(H8)年9月 充実装備のMタイプが登場
 安全装備などを中心に、より一層の装備を充実させると同時に、タイプ設定の見直しが図られた。具体的には、全グレードにSRSデュアルエアバッグシステムやキーレスエントリー、ボディ同色電動格納式ドアミラーを標準装備。6人乗り仕様車には2列目センターテーブルが新装着された。またLタイプには、ボディ同色サイドプロテクター、木目調プルポケット、モケットシートが採用された。さらにSタイプをベースに、オートエアコンディショナー、ルーフレール、プライバシーガラス、1列目シートアームレストなどの装備を充実させたMタイプも新登場している。
ホンダ オデッセイ Mタイプ フロントスタイル
↑豪華な装備が追加されたMタイプ。価格はSタイプの15万円アップというお買い得価格だった
ホンダ オデッセイ Mタイプ エアバッグシステム
↑エアバッグはとても大切。購入するなら、絶対にデュアルエアバッグ装着車がオススメだ
1996(H8)年9月 アウトドア派にピッタリの一台
 キャンプや釣り、マリンスポーツなど、アウトドアレジャーに最適なフィールドデッキが登場した。内部に2名分の就寝設備をもつFRP製の跳ね上げ式ルーフを装着するが、全高は1830mmに抑えられており、大型立体駐車場も利用できる。
ホンダ オデッセイ フィールドデッキ フロントスタイル
←ポップアップルーフ中央部にはサンシェード付き天窓を装備。ルーフテント内も明るい
1997(H9)年8月 新設計となる2.3Lエンジンを搭載
 新設計の2.3LVTECエンジンを搭載し、実用トルクや静粛性などのアップを目的としながら、最高出力も150psに向上させた。同時にAT機能にも改良が加えられ、実用燃費が向上した。インテリア面では、全グレードにタコメーターを新設。そのほかフロント左右分割式カップホルダーやフルフラット対応フロントシート、キーレスエントリーなどの快適装備も追加された。また全タイプにスポーティさを演出するSキットをメーカーオプションとして設定。これを機に最上級グレードのエクスクルーシブは消滅し、S、M、Lタイプの3グレード構成となっている。
ホンダ オデッセイ フロントスタイル
↑Sキットは、フロント/リアロアスカートやボディ同色サイドシル、専用アルミなどを装備
ホンダ オデッセイ フロントスタイル
↑ルビーレッドパール、クリスタルシルバー、ナイトホークブラックパールの3色が追加設定
1997(H9)年10月 高級感を演出した3Lモデルがデビュー
 ミニバンのカテゴリーの中でトップクラスの静粛性、快適性を実現したプレステージが登場。搭載エンジンは新開発のV6 3L VTECで、余裕ある走りと、低公害車指定制度の基準値をクリアしたもの。エクステリアは、他グレードと差別化を図るため、専用デザインのフロントグリルやメッキ仕上げのプロテクトモールなどが採用された。さらにインテリアには木目パネルがふんだんに装備され高級感を演出している。ラグジュアリィ気分を味わいたいならオススメのモデルといえるだろう。
ホンダ オデッセイ プレステージ フロントスタイル
↑ファミリィカー路線に高級サルーン的なミニバンという、新たなキャラクターを加えた
ホンダ オデッセイ プレステージ エンジン
↑新開発V6 3Lエンジンの最高出力は200ps/5500rpm。10・15モード燃費は8.8km/L
1998(H10)年11月 充実装備の2モデルを追加
 好調なセールスを反映して、2グレードを追加。ファインスピリットは専用アルミホイールや木目調センターパネルなどが装備され高級感を高めたモデル。VGツーリングはエアロパーツやボディ同色フロントグリル、専用色のシート地などを装備した。
ホンダ オデッセイ VGツーリング フロントスタイル
←VGツーリングはプレステージのVGタイプをベースにラグジュアリィに仕上げられたモデルだ
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