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06.01.26 UP DATE

水平対向エンジンと伝統の4WDで走りの楽しさと実用性を両立させたセダン＆ワゴンが3代目レガシィだ

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スバルレガシィバイヤーズガイド

生産期間：1998（H10）～2003（H15）年



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スバルレガシィの狙い目グレード

ワゴンはGT-Bが人気。セダンはRSKを狙おう

　レガシィの人気車種はツーリングワゴンのGT-B。ビルシュタイン製のダンパーやアルミホイールを装備する魅力あるモデルだが、新車時価格は300万円程度だったにもかかわらず、2001（H13）年式の中古車なら200万円以下で手に入れることも可能だ。また、セダンではターボエンジン搭載で、スポーティな走りを楽しめるRSKがオススメだ。

←専用チューンが施されたサスペンションを採用するGT-B E-tuneに狙いを定めてみるのもおすすめである

スバルレガシィの購入時のチェックポイント

エンジンや足回りのトラブルに要注意

　レガシィは、リアサスからのきしみ音や、クラッチホースの熱膨張によるミートポイントのズレなどのトラブルが発生している。しかし、いずれも対策部品が出ているので、中古車の購入時には交換済みかどうかを確認しよう。そのほか、パッキンの劣化によるエンジンオイル漏れなども見られるので、こちらも購入時には要チェックだ。

スバルレガシィインプレッション

スポーティな走行性能と高いボディ剛性が特徴

　走りを前面に打ち出しているだけに、セダン、ワゴンともスポーティな走りを見せる。乗り心地重視のブライトンでも、素直でわかりやすい動きを見せるのはさすがと言える。GT系の乗り心地はさすがに硬いが、ボディがしっかりしていることと、サスペンションにフリクションが少ないことで、不快に思うほどではない。
　ワゴンばかりが目立つレガシィだが、3代目以降はセダンもオススメ。特に2.5Lエンジン搭載車はサスペンションチューンも大人のテイストで、「上質なドライブフィールが欲しい」という人にはピッタリだ。


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スバル レガシィの購入時のチェックポイント

スバル レガシィ インプレッション

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