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06.03.09 UP DATE

モノフォルムデザインが個性的な居住性重視の5ドアワゴン。ユーティリティ性の高さや幅広いモデルバリエーションが人気

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スズキ MRワゴンバイヤーズガイド

生産期間：2001（H13）～2005（H17）年



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スズキ MRワゴンの狙い目グレード

長く乗りたいと思うなら2005（H17）年式から選ぶのも手

　年式による価格差が小さいクルマだが、できる限り費用を抑えたいなら2002（H14）年式から選ぼう。2003（H15）年～2004（H16）年式では流通量が少なく、気に入った物件は見つけにくい。予算に余裕がある場合は、走行距離が少ない2005（H17）年式を選んでもいいだろう。

←狙いを定めるならターボエンジン車もセレクト可能な2002（H14）年式を。価格重視なら装備充実のN-1もチェック

スズキ MRワゴンの購入時のチェックポイント

エアロパーツ装着車は下回りをのぞき込んで確認

　2001（H13）年12月から2002（H14）年5月に生産された車両の一部に、変速機の不具合が報告されている。該当車両の場合は、対策品に交換されているか確認を。また、市販品のエアロ装着車両も割と多い。その際は、下回りの損傷に注意してチェックしよう。

スズキ MRワゴンインプレッション

走る楽しみを味わうならターボエンジン搭載車を

　自然吸気エンジン車でも、発進トルクがしっかりしているうえにATの食いつきが良いので、市街地なら不足なく走れる。ただし坂の多い地域では、車重の重さを感じるかもしれない。秀逸なのはMターボ搭載車。ターボラグはほとんどなく、発進からフラットで滑らかなトルク感が感じられる。登坂や高速走行時でも不足はなく、まるで900ccぐらいのエンジンを搭載しているようだ。スポーツターボ搭載モデルは「いかにもターボ」というトルク特性。3000rpmから急激にパワーが盛り上がり、リッターカー以上の加速が楽しめる。


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