トップ >> 人気車購入ガイドトップ >> スバルレガシィツーリングワゴンモデル変遷

06.05.11 UP DATE

水平対向エンジンとシンメトリカル4WDをさらに進化させ、優れた運動性能と操る楽しさを両立したスポーティワゴン

	\| スバルレガシィツーリングワゴンのモデル概要 \| スバルレガシィツーリングワゴンのバイヤーズガイド \| スバルレガシィツーリングワゴンのモデル変遷 \|

スバルレガシィツーリングワゴンモデル変遷

生産期間：2003（H15）年～



	スバルレガシィツーリングワゴンのカタログを見る　スバルレガシィツーリングワゴンを中古車で探す

| 2003（H15）年5月| 2003（H15）年9月 | 2004（H16）年5月 | 2004（H16）年10月 |
| 2004（H16）年12月 | 2005（H17）年5月 | 2005（H17）年8月 | 2005（H17）年12月 |

2003（H15）年5月

エンジンはターボのほか自然吸気2種類を用意

　4代目レガシィツーリングワゴンは、歴代どおりシンメトリカル4WDを核としながらもトレッドおよびホイールベースを拡大。3ナンバーサイズへと生まれ変わった。エンジンはすべて2Lで、DOHCターボと自然吸気のDOHC、SOHCの3種類。いずれも吸排気系を中心に構成部品の約8割を新設計とし、性能向上を図っている。グレードはターボ車のGT系を筆頭に、DOHCの2.0R、SOHCの2.0iなど6種類が設定された。

↑一部グレードを除きボタン一つでバックレストを倒せるワンタッチフォールディング式を採用

↑ツインスクロールターボを採用。全回転域で優れたアクセルレスポンスと高トルクを実現した

2003（H15）年9月

安全性能が向上した3Lエンジン車を投入

　新開発の3L水平対向6気筒DOHCエンジンと5ATを搭載した3.0Rが登場。メープルウッド調インパネなど、専用装備を内外装に多数採用したモデルだ。また、運転操作支援システム、ADA（アクティブドライビングアシスト）にはミリ波レーダーを搭載。遠距離や悪天候時でも前車との距離を積極的に捕捉するため、実用性が高まった。

↑専用のバンパーを採用。ハイラスター塗装のホイール、専用ビルシュタインダンパーも装備

↑ADA機能の一つ、追従モニター。先行車や対向車との車間距離をディスプレイに表示する

2004（H16）年5月

人気のオプション装備をより幅広いグレードに拡大

　一部改良により車速感応式間欠ワイパーを全車に標準装備。また、マッキントッシュオーディオやサイド＆カーテンエアバッグといったオプションの設定拡大も行われた。

←スバル初のG-BOOK対応DVDナビは2.0GTと2.0GTスペックBのAT車、3.0Rにオプション設定

2004（H16）年10月

インプレッサWRX STiの6MTをリファインして搭載

　3Lエンジンと6MTをもつ3.0RスペックBが登場。車両の安定性を確保するVDC（ビークルダイナミクスコントロール）をオプションで設定していた。

↑3.0RスペックBの外観はほぼ3.0Rと同様。ただし18インチアルミホイールは専用デザインだ

↑本革巻きシフトノブは専用デザイン。またアルミパッド付きスポーツペダルを採用している

2004（H16）年12月

内装の質感向上に加え人気装備を数多く搭載

　特別仕様車のアルカンターラセレクションは2.0GTと2.0R、2.0iをベースとしたモデル。アルカンターラシートのほか、特別デザインのヘッドランプなどを装備した。

←アルカンターラはグレー色。運転席8ウェイパワーシートやMD＋6連奏インダッシュCDも採用

2005（H17）年5月

ラインナップを拡大して市場のニーズに対応

　一部改良でサスペンションの減衰力特性やコイルスプリングのバネ定数などを変更し、操縦安定性と乗り心地を向上。また、3Lエンジン搭載のAT車はスロットル開度と変速タイミングの制御を最適化したことで、レスポンスの良い加速を実現した。さらに、高性能HDDナビのオプション設定や、新ボディ色の追加なども行われている。このほか、3.0RスペックBに5AT車を、2.0iと2.0iカジュアルエディションに5MT車を追加で設定。より幅広いラインナップから選べることになった。なお、これらの変更と同時に、2.0Rと2.0iをベースに運転席8ウェイパワーシートといった上級装備を奢ったB-SPORTなど、特別仕様車3車種も登場している。

↑2.0GTのAT車をベースとした特別仕様車、GT-II。新車価格は2.0GTより21万円安かった

↑新たにオプションで設定された30GB容量のHDDナビ。DVD再生などの様々な機能をもつ

←B-SPORTはシフトスイッチ付きのMOMO製本革ステアリングやアルミパッド付きペダルを採用

2005（H17）年8月

WRCラリージャパンの開催を記念した一台

　2.0GTスペックBがベースのチューンドバイSTIが登場。ローダウンスプリングやブレンボ製キャリパーなどを装備し、走行性能がさらに高められた。

←2本出しスポーツマフラーや18インチアルミホイールなど、STI製の装備を採用している

2005（H17）年12月

廉価版やスポーティなモデルなど3車種を発売

　特別仕様車の2.0GTリミテッドは2.0GTがベース。ダンパーをビルシュタイン製からノーマルに変更するなど仕様を見直し、ベース車より17万8500円安い新車価格となった。また、特別仕様車の2.0 i B-SPORTにブラックインテリアセレクションを追加で設定。クルーズコントロールや濃色ガラスなども標準で装備し、買い得感が高められている。このほか、2.0GTスペックBをベースに専用装備を施した限定車、ブリッツェンも登場している。

↑ブリッツェンのバンパーやサイドスカートなどはすべて専用の装備。メッシュグリルも採用

↑ブラックインテリアセレクションはトリムやセンターパネル、セレクトレバーなどを黒で統一


	スバルレガシィツーリングワゴンのカタログを見る　スバルレガシィツーリングワゴンを中古車で探す
	\| スバルレガシィツーリングワゴンのモデル概要 \| スバルレガシィツーリングワゴンのバイヤーズガイド \| スバルレガシィツーリングワゴンのモデル変遷 \|


	徹底研究-スバルレガシィツーリングワゴン人気車購入ガイド


	北海道カーセンサー \| 北関東カーセンサー \| 東海カーセンサー \| 関西カーセンサー \| 九州クルマ.com \| D-Ucar.net・中古車ディーラー \| カーセンサーエッジ・輸入車 \| クルマ査定.com \| クルマガイド \|
	カーセンサーラボ・中古車 \| カッチャオ.com \| BOOOT.tv \|


	プライバシーポリシー \| 利用規約 \| “カーセンサーは安心”その理由 \| お問合わせ・ご要望 \| サイトマップ \|

スバル レガシィツーリングワゴン モデル変遷

スバルレガシィツーリングワゴンモデル変遷