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トップ >> 人気車購入ガイドトップ >> スバル R2 バイヤーズガイド 06.06.01 UP DATE
人気車購入ガイド
個性的なルックスと4気筒エンジンやCVTなどによるキビキビとした走りが自慢のファッショナブルな軽自動車
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スバル R2 バイヤーズガイド

日本 生産期間:2003(H15)年〜
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スバル R2の狙い目グレード

DOHCエンジンのRなら物件数が多く探しやすい
 予算に限りがあるのなら、物件数が豊富で価格がこなれた2004(H16)年式がオススメだ。この年式で特に流通量が多いのは、80万円以下の物件をほとんど占めるi。ただし、SOHCエンジンに非力さを感じる人もいるので試乗は必須だ。SOHCに物足りなさを感じるなら、全年式を通して流通量が最も多いRがいいだろう。スーパーチャージャーモデルは流通量が少ないため、探すには根気が必要だ。
スバル R2 フロントスタイル ←狙い目は2004(H16)年式のモデル。流通量が豊富なのがその理由。ただしスーパーチャージャー付きモデルは数がかなり少ない

スバル R2の購入時のチェックポイント

試乗できなくても視界や操作系は確認したいもの
 リアウインドウが狭めのため、後方視界があまり良くないと感じる向きも多いかも。万が一、試乗が無理な場合でも運転席から確認はしておくべきだろう。トラブルとして挙げられるのは、エアコン作動時に生じる異音。これは初期のモデルで希に見られる現象だ。また、同じく初期モデルにはリアウインドウウォッシャーの液漏れが起こる場合もあるので、いずれも下見の際には作動させて確認しよう。

スバル R2 インプレッション

スバルのこだわりが生んだストレスの少ない走り
 サスペンションのストロークを生かしたしなやかな走りは、スバルがこだわった部分。高速域の安定性やコーナリング時のしっかり感も高く、軽自動車とは思えぬ走りが体感できる。メカニカルノイズやロードノイズの遮音性も高く、車内は静かだ。CVTは超ワイドレシオでトップギアが高い。そのため、スーパーチャージャー仕様なら100km/h巡航時でもエンジン回転数は3000回転前後。静粛性と燃費の良さに貢献する。トールワゴン系より100kg前後車重が軽いため、自然吸気でもDOHCならば低速域から高速域までストレスは感じない。
スバル R2 走り
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徹底研究-スバル R2

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