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06.06.08 UP DATE

高効率ロータリーエンジンを搭載したマツダ渾身のピュアスポーツカー。マッシブな印象を与えるスタイリングも人気

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マツダアンフィニRX-7 バイヤーズガイド

生産期間：1991（H3）～2002（H14）年



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マツダアンフィニRX-7の狙い目グレード

長い目で見て得なのはマイチェン後のモデル

　初期のモデルは、根気よく探せば50万円以下の物件も見つかるはず。ただし、登録から10年以上も経過しているため、トラブルに備えて整備費用を確保しておく必要がある。長く乗りたいのなら、むしろ1996（H8）年1月のマイナーチェンジ後を選んだほうがお得と言えるだろう。

←狙い目はマイナーチェンジ以降。価格は高くなるが比較的コンディションの良い物件を見つけることができるできるはずだ

マツダアンフィニRX-7の購入時のチェックポイント

物件のほとんどは改造車改造個所はお店に確認を

　過激に使われることが多いだけに、外装パーツはもちろん、アイドリングにバラつきがないかなどエンジンの調子もしっかりチェックしておきたい。また、物件の大半がチューニング車両というのも特徴。その場合は、どこを改造しているかの確認もきちんと行おう。

マツダアンフィニRX-7 インプレッション

最終モデルは操る感覚を大いに満喫できる

　クイックなステアリングレスポンス、オンザレール感覚のコーナリング性能。さらにはロータリーターボによる爆発的な加速力と気持ち良い回転の高まりなど、RX-7の魅力は枚挙にいとまがない。特に1998（H10）年までのモデルは、コーナリング限界は高いが滑り出してからのコントロール幅が極めて狭いというスパルタンな性格をもっていた。一方、1999（H11）年のモデルチェンジではそうした性格を一新。サスペンションストロークを生かしたしなやかな動きで、ドライバーの手中に収まるコントローラブルな操縦性能を構築している。


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マツダ アンフィニRX-7 バイヤーズガイド

マツダ アンフィニRX-7の狙い目グレード

マツダ アンフィニRX-7の購入時のチェックポイント

マツダ アンフィニRX-7 インプレッション

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