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06.06.08 UP DATE

高効率ロータリーエンジンを搭載したマツダ渾身のピュアスポーツカー。マッシブな印象を与えるスタイリングも人気

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マツダアンフィニRX-7 モデル変遷

生産期間：1991（H3）～2002（H14）年



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| 1991（H3）年12月| 1993（H5）年8月 | 1995（H7）年3月 | 1996（H8）年1月 |
| 1999（H11）年1月 | 2000（H12）年10月 | 2001（H13）年8月 | 2002（H14）年4月 |

1991（H3）年12月

ロータリーエンジンを搭載したスポーツカー

　3代目RX-7のエンジンには、シーケンシャルツインターボチャージャーシステムを採用。これは、回転数と負荷に応じてターボチャージャーをコンピュータ制御するというものだ。グレードはスポーティなタイプR、ラグジュアリィ装備のタイプX、そしてベーシック仕様のタイプSの3種類。ミッションはタイプRが5MTのみ、それ以外には4ATと5MTが用意されていた。

↑タイプRはエアダクト付きスポイラーやリアウイング、フロントストラットバーを装備

↑サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン式。アルミ製としてバネ下重量を低減した

←トランスミッションとリアデフを結合するパワープラントフレームを採用している

1993（H5）年8月

走行性能の向上に加え内外装のデザインを変更

　サスペンションの改良を実施。また、新たに2シーターのタイプR-2が追加された。同時に、レカロ製シートなどを採用したタイプRZが150台限定で登場。

←フォグランプはホワイトに変更。また、新しく17インチタイヤがオプションで設定された

1995（H7）年3月

走行性能を一層高めた上位グレードを追加設定

　一部改良が行われ、1993（H5）年に登場したタイプRZに大径ディスクブレーキなどを採用し、カタログモデルに設定。また、タイプRの名称をタイプR-Sとするなどの変更も施された。

←タイプR-Sには17インチサイズの超偏平タイヤを採用。アルミホイールはBBS製となった

1996（H8）年1月

エンジン改良などにより走行性能をさらに向上

　マイナーチェンジが行われた。タイプRバサーストを廃止し、新たにタイプRBとタイプRBバサーストとするなど、グレード整理を実施。また、MT搭載車のエンジン改良により、最高出力が10psアップしている。内装では、インパネ照明色をグリーンとするなどの変更がなされた。なお、1997（H9）年10月には車名がアンフィニを外したRX-7に変更。同時にオーナメントが、アンフィニからマツダへと変えられた。

↑丸型3連タイプのリアコンビランプを採用。またタイプRB以外に大型リアスポイラーを装備

↑運転席SRSエアバッグを設定のなかった一部グレードにもオプションとして用意された

←タイプR‐SはタイプRSに名称を変更。大径ディスクブレーキなどを採用し、走行性能を向上

1999（H11）年1月

当時では国内最強となる最高出力280psを実現

　マイナーチェンジによりグレード整理が実施され、構成はタイプRS、タイプR、タイプRBの3種類となった。また、ターボチャージャーの最適化や冷却性能の向上などにより、タイプRSとタイプRがついに最高出力280psを達成。さらに、中速域のトルクを高めたことで実用域での加速性能も向上した。このほか、ステアリングに外径370mmのナルディ製を採用するなど、内装も変更。さらに助手席エアバッグを全車標準装備として、安全性の向上も果たした。

↑バンパーとコンビランプを変更。タイプRSとRにはウィッカー付きリアスポイラーも採用

↑タイプRSにはビルシュタイン製のダンパーを採用。高い路面追従性と乗り心地の良さを両立

2000（H12）年10月

走行性能の向上を中心に様々な改良が実施された

　一部改良でABSにEBD（電子制御動力配分システム）を追加し、急制動時の制動距離短縮と車両安定性向上を実現。また、タイプRBとRSのダンパー減衰力を変更し、パワーステアリングにチェックバルブを追加。操縦性向上を図った。

↑2シーター仕様の限定車タイプRZも登場。ベース車両のタイプRSに比べ、約10kgの軽量化

↑メーターに白色文字盤とメッキリングを採用。メーターや空調などの照明は赤に変更した

2001（H13）年8月

タイプRベースのモデルが500台の限定で販売開始

　車高調整ダンパーを装着した限定車タイプRバサーストRが登場。センターパネルなど内装にカーボンパネルがあしらわれ、スポーティな印象を高めていた。

←大径ハードタイプの車高調整式ダンパーを装備。車高を＋5mmから－20mmの範囲で調整可能

2002（H14）年4月

レッド塗装キャリパーなど専用装備を搭載した3台

　FD最後の限定車、スピリットRが登場。2シーター＆5MTのタイプAを筆頭に、5MTのタイプBと4ATのタイプCという4シーター2台が設定された。

←ソフト塗装のインパネを採用。レッドステッチ入りのナルディ製ステアリングなども奢られた


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