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06.06.29 UP DATE

斬新なエクステリアと先進的なインテリアを併せ持つ新世代のセダン＆ワゴン。高い操縦安定性と乗り心地の良さも魅力だ

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日産プリメーラバイヤーズガイド

生産期間：2001（H13）～2005（H17）年



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日産プリメーラの狙い目グレード

流通量が多いのは前期、乗り味は後期がオススメ

　スムーズな走りが味わえるのは、2003（H15）年のマイナーチェンジ後のモデル。ただし、流通量はかなり少なく、相場も高めなのが実情だ。できる限り予算を抑えたいなら、やはり2001（H13）年式がオススメ。流通量が最も多く、ワゴンモデルなら70万円台から探せる。なお、セダンは全体的に少ないため、気に入った物件に巡り合いにくいかもしれない。

←2001（H13）年から2003（H13）年までの前期型が狙い目。初期のモデルなら流通量も多く、しかも価格も安く買い得感が高い

日産プリメーラの購入時のチェックポイント

ワゴンモデルの場合はシートやトリムの傷を確認

　リコールで該当台数が最も多いのは、エンジンが始動しなくなる不具合。これは2001（H13）年1月～2002（H14）年8月に生産された車両の一部に見られる現象だ。該当する場合は、整備手帳でカム角センサーなどが対策品に交換されているかを確認しよう。また、ワゴンの中には荷物の積み下ろしが頻繁だった物件もある。内装のチェックは念入りに。

日産プリメーラインプレッション

タイヤのクッション性能がしなやかな乗り心地に貢献

　ドイツ車的な硬さのあったP10型と比べ、P12型はフランス車的しなやかさを併せ持つ。標準装着タイヤを60～65偏平とし、ダイレクトな操舵感ばかりでなく当たりの柔らかさにも配慮したのが功を奏したのだ。P10型のようなキレの良い走りが好みなら、20Vがオススメ。50タイヤによるダイレクトな操舵フィールと7800rpmまで引っ張れるエンジンで、気持ち良く走ることができる。最初のマイナーチェンジが行われた2003（H15）年7月以前のモデルは、ステアリング中立付近のフリクション感が強いため、できればマイチェン後を狙いたい。


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日産 プリメーラの購入時のチェックポイント

日産 プリメーラ インプレッション

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