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06.10.26 UP DATE

広さ＆使い勝手を追求した室内設計と乗用車感覚の走り味が人気のSUV。都会的なスタイリングもこのモデルの特徴だ

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ホンダ CR-V モデル変遷

生産期間：2001（H13）～2006（H18）年



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2001（H13）年9月

外観デザインの異なる2系統のグレードを設定

　「アクティブ・ユーティリティ'More'CR-V」をコンセプトに、2代目CR-Vが登場した。発売当初、エンジンは2L直4DOHCのみ。グレードはアクティブな外観のパフォーマと、都会的な印象のフルマークの2系統に大別される。両者とも、標準グレードのiGと上級グレードのiLの2種類を用意。パフォーマは全車に4ATと5MTを設定しており、駆動方式は4WDのみだ。一方、フルマークは4ATのみだが、FFと4WDが用意されていた。

↑パフォーマは力強さを強調。ホイールアーチプロテクターとドアガーニッシュも印象的だ

↑吸気系に球面スロットルボディを採用したことで、低回転時も力強いトルクを発揮する

←カーゴフロアには折り畳み式の大型テーブルをビルトイン。レジャーで活躍しそうな装備だ

2002（H14）年5月

価格据え置きながら室内装備の充実を図る

　特別仕様車として登場したアクティブステージは、パフォーマとフルマークのiGがベース。装備を充実させながらも、新車価格はベース車と同じ187万8000円からの設定だ。

←プライバシーガラスや前席アームレスト、助手席シートアンダートレイなどを採用した

2002（H14）年10月

装備を変更したことで使い勝手をさらに向上

　一部改良が行われ電波式キーレスエントリーシステムに、キーレスアンサーバック機能を追加した。また、キーレスリモコンを1個追加し、計2個が標準装備となった。加えてiGにはこれまでオプションだった4スピーカーを標準装備に変更。さらに、リアカメラ付きDVDナビを新採用とするなど、装備の充実が図られた。これらの変更が行われながらも新車価格は抑えられており、iLは価格据え置き、iGは3万円値下げという設定だった。

↑インパネマルチボックスにリッドを追加。iLにはツイーター付き6スピーカーを標準装備

↑iLは16インチアルミホイールを新採用。外観上での変更点はボディカラーの追加程度だった

2003（H15）年9月

充実装備が施された最上級グレードが登場

　一部改良により、全車にイモビライザーを標準装備。また、音声認識HDDナビを新たにオプションとしたほか、多くの専用装備をもつ新グレード、iL-Sが追加されていた。

↑ダーククロームメッキのグリルや専用色の16インチアルミホイールなどを採用したiL-S

↑iL-Sには本革＆黒木目調コンビのステアリングのほかブラックの専用シート地なども採用

2004（H16）年9月

内外装の変更に加え走行性能をさらに向上

　マイナーチェンジでグレード整理を実施。iLとiL-Dの2系統に変更した。前者は4WDのみ、後者はFFと4WDが設定され、全3グレードにまとめられることとなった。外観では、新デザインのグリルと前後バンパーを採用。また、フォグライトを丸型デザインとすることで、より洗練された印象となった。このほか、ディスチャージヘッドライトを全車標準装備とするなどの変更も行われている。内装では、本革巻きステアリングや新表皮シートなどの採用により、質感を向上。さらに前後席ヘッドレストを新形状とすることで、広い後方視界の確保も果たしている。今回、最も大きなトピックは全車の排気量を2.4Lに拡大したことだ。加えて、トランスミッションを全車5ATのみとしたことで、街中から高速まで全域でのトルクフルな走りを実現。4WDシステムの変更も行われ、走行性能にさらなる磨きがかけられている。

↑新意匠のグリルやバンパーで質感と力強さを向上。iL-Dには17インチアルミホイールも採用

↑ステアリング同様、ATレバーも本革巻きに変更。視認性の高い自発光メーターも採用された

↑4WDシステムの進化によりFFと4WDの切り替えを瞬時に行い滑りやすい路面にも強くなった

↑新採用の2.4L直4DOHCエンジンは最高出力160ps、最大トルク22.4kg-mを発生する

2005（H17）年10月

買い得装備を満載したパッケージモデルを追加

　一部改良でiL-Dにリアカメラ付き音声認識HDDナビなどを採用した、NAVIスタイリッシュパッケージを新設定。このモデルはベース車両＋26万2500円という価格設定だった。

↑フロントグリルやアルミホイール、バンパーロアガーニッシュには専用塗装が施されている

↑ベージュ内装はブラウン、ブラック内装はブラックの木目調パネルを採用し高級感を演出


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