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06.11.22 UP DATE

21世紀のスタンダードを目指し大幅に進歩したセダン＆ワゴン。ミディアムクラス並みのゆとりを実現した室内空間が自慢だ

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トヨタカローラ／カローラフィールダー
バイヤーズガイド

生産期間：2000（H12）～2006（H18）年



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トヨタカローラ／カローラフィールダーの
狙い目グレード

セダンは流通量の多い年式に的を絞って狙おう

　セダンは全体的に流通量が少なめ。ただし、2001（H13）年式や2003（H15）年式は物件数が多いため、他年式よりも比較的探しやすいだろう。ワゴンの場合は、2004（H16）年式を境に相場が一気に上昇する。予算をできるだけ抑えたいなら、2003（H15）年式以前がオススメだ。

←2004（H16）年のマイナーチェンジを境に相場が高くなるので、価格重視ならそれ以前のモデルに狙いを定めたほうがよい

トヨタカローラ／カローラフィールダーの
購入時のチェックポイント

手荒に使われていないか内装を重点的にチェック

　営業車として使われがちなクルマのため、複数の人間が頻繁に運転していたことも考えられる。内装の傷み具合などはしっかり見てみよう。特にワゴンは、荷物の積み下ろしがたびたび行われた可能製が高い。ラゲージのチェックは入念に。

トヨタカローラ／カローラフィールダーインプレッション

オールマイティなセダンとスポーティ志向のワゴン

　カローラのドライブフィールをひと言で言うと「ソツがない」。最量販グレードの1.5Lモデルでも低速トルクがしっかりと出ており、高速道路の合流加速も力強い。操縦性は穏やかながらロードホールディングが高く、走りもそこそこ楽しめる。フィールダーは全般にスポーティな味つけ。1ZZエンジンは低中速トルクが豊かで、定員乗車時や荷物積載時などでももたつきを感じさせない。2ZZエンジンは高回転までよく回るもので、7000rpmからもさらにひと伸びする。AT車でもステアリングシフト付きなので、操縦する楽しみを満喫できる。


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トヨタ カローラ／カローラフィールダーバイヤーズガイド

トヨタ カローラ／カローラフィールダーの狙い目グレード

トヨタ カローラ／カローラフィールダーの購入時のチェックポイント

トヨタ カローラ／カローラフィールダー インプレッション

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