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トップ >> 人気車購入ガイドトップ >> マツダ RX-8 モデル変遷 07.02.08 UP DATE
人気車購入ガイド
新世代ロータリーエンジンを搭載した大人のためのスポーツカー。4ドア&4人が快適に乗車できる居住性の良さも魅力
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マツダ RX-8 モデル変遷

日本 生産期間:2002(H14)〜2006(H18)年
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2003(H15)年4月2004(H16)年2月 | 2004(H16)年8月 |
2004(H16)年11月 | 2005(H17)年10月 | 2006(H18)年3月 | 2006(H18)年8月 |
2003(H15)年4月 大人4人がゆったり乗れる実用的なスポーツカー
 4ドア4シーターのRX-8は、スポーティかつダイナミックな外観と居住性の良さを兼ね備えたモデルだ。搭載されるのはもちろんマツダ独自のロータリーエンジンで、新開発のレネシスが採用されている。レイアウトは、前身であるRX-7同様フロントミッドシップだが、同車に比べて40mm低く60mm後方に配置。さらに、ダッシュボードを80mm前方としたことでクルマの中央に重心が集められ、ヨー慣性モーメントが低減されている。グレードは、ベースグレードと充実装備のタイプE、スポーティなタイプSの3種類。すべて同じエンジンを搭載するが、タイプSのみ250psのハイパワー仕様となっている。トランスミッションは5MTと4AT、6MTを用意。5MTはベースグレードのみ、6MTはタイプSのみに搭載されている。
マツダ RX-8 ドア
↑フリースタイルドアはフロントが約70度、リアが約80度に開き乗り降りしやすい観音開き式
マツダ RX-8 サスペンション
↑リアサスペンションはマルチリンク式。操縦安定性と乗り心地に加え、路面追従性に優れる
マツダ RX-8 ボディ骨格
←センター部にハイマウントバックボーンフレームを搭載。これにより高いねじり剛性を実現
2004(H16)年2月 タイプSをベースとしたチューニングモデル
 スポーツ性能を高めた「マツダスピードバージョン」が300台限定で登場。エンジンやサスペンションに専用チューンを加え、ボディ剛性も強化されている。
マツダ RX-8 マツダスピードバージョン フロントスタイル
←フロントノーズやサイドスカートを採用。特別色として写真のストラトブルーマイカも設定
2004(H16)年8月 RX-8の性能をさらに高めた限定モデル第2弾
 タイプSがベースの特別仕様車「マツダスピードバージョンII」が登場。ハイパフォーマンスサスペンションキットなどの専用パーツを搭載したスポーツモデルだ。
マツダ RX-8 イモビライザー機能つきキー
←盗難抑止力をもつイモビライザーや、リトラクタブルキーを全車に標準装備している
2004(H16)年11月 内外装の質感アップと走行性向上を図った一台
 特別仕様車の「スポーツプレステージリミテッド」は、タイプSとタイプEをベースに特別装備を施したモデル。外装では、リップタイプのリアスポイラーやフォグランプの装着に加え、専用ボディ色として深みのあるラディアントエボニーマイカを設定。内装では専用レザーシートやアルミペダルなどを採用し、上質な印象を与えている。そのほか、専用チューンドサスペンションや大径ブレーキの搭載などにより、走行性能も向上した。
マツダ RX-8 スポーツプレステージリミテッド フロントスタイル
↑光沢を抑えたメッキ塗装のヘッドランプベゼルや、ダーク塗装のアルミホイールなども採用
マツダ RX-8 スポーツプレステージリミテッド インパネ
↑すべてを一枚革で覆ったステアリングを特別装備。パネルには光沢のある塗装が施された
マツダ RX-8 スポーツプレステージリミテッド ブレーキシステム
←フロントφ323mm、リアφ302mmのディスクローター採用で、リニアな制動力を実現
2005(H17)年10月 一部変更に加えて人気の特別仕様車が再び登場
 シートの材質変更などにより、内装の質感を向上。同時に、タイプSとタイプEをベースに2004(H16)年に登場し人気を得た特別仕様車「スポーツプレステージリミテッドII」も登場した。
マツダ RX-8 スポーツプレステージリミテッドII リアスタイル
↑セミグロスメッキを施したリアコンビランプベゼルやリップタイプのスポイラーを特別装備
マツダ RX-8 スポーツプレステージリミテッドII インテリア
↑本革とアルカンターラを合わせたシートを採用。ドアトリムも同色のサンドベージュを採用
2006(H18)年3月 専用ボディ色&内装でスポーティ感を強調
 特別仕様車の「トゥルーレッドスタイル」は、タイプSとタイプEをベースとしたモデルだ。ブラックレザー内装のほか、セミグロス塗装を施したリアコンビランプなどが特別装備として採用。また、フロントガラスやドアミラーなどには撥水加工も施されている。
マツダ RX-8 トゥルーレッドスタイル フロントスタイル
↑セミグロスメッキのヘッドランプベゼルを採用。鮮やかなレッドは専用色で車名の由来に
マツダ RX-8 トゥルーレッドスタイル インテリア
↑ブラックの本革シートを採用。パーキングブレーキやステアリングも本革を使用している
2006(H18)年8月 走行性能をさらに磨いて運転する楽しさをアップ
 一部改良で。ATモデルを4速から6速へ変更し、ワイドレンジ化とクロスレシオ化が実現。力強くスムーズな加速と変速ショックの低減に加え、高速走行時の静粛性と燃費の向上を果たした。また、従来はタイプSのみに設定されていた6ポートエンジンを全車に搭載。これにより、最高出力と高回転域での伸び感が一段と向上している。このほか、ボディ色にはストーミーブルーマイカなど新たに2色が追加。全8色から選択できるようになった。
マツダ RX-8 インパネ
↑タイプSとタイプEには、サンドベージュレザーパッケージをオプションで設定している
マツダ RX-8 インテリア
↑2ピースの本革巻きステアリングや本革巻きパーキングブレーキレバーも含まれている
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