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トップ >> 人気車購入ガイドトップ >> 日産 スカイライン バイヤーズガイド 07.03.01 UP DATE
人気車購入ガイド
スカイラインの歴史を大きく変えた11代目。スポーティな走りと快適な乗り心地を両立させたプレミアムセダンである
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日産 スカイライン バイヤーズガイド

日本 生産期間:2001(H13)〜2006(H18)年
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日産 スカイラインの狙い目グレード

250GTならどの年式も物件数が多く探しやすい
 セダンは2001(H13)年〜2002(H14)年式なら物件数が豊富で探しやすい。また、2003(H15)年式以降は2.5Lモデルが多くなるため、3Lや3.5Lモデルを狙う場合もこの年式で探すのがいいだろう。一方、後期型にこだわる場合は流通量が多い250GTを狙いたい。なお、MT車はほとんど流通していないため、探すには根気が必要。4WD車の物件数もかなり少ないものの、2001(H13)年式は比較的豊富なので狙い目だ。
日産 スカイライン 250GT リアスタイル ←後期型の250GTが狙い目。流通量が多く、価格も安くて走行距離も少ないタマが見つけやすい。バリュー度はかなり高い

日産 スカイラインの購入時のチェックポイント

試乗ができなくてもせめてエンジンの始動を
 希に聞かれるのは、内装のビビリ音が気になるという声。年式やグレードに関係なく起こる現象のようなので、下見の際に確認してみよう。また、2.5Lと3Lのエンジン搭載車は、始動時にエンストしてしまうケースがあるようだ。これは、スロットルチャンバー付近にカーボンが溜まり、エアが通りにくくなるために起こるといわれている。気になる場合は、数回始動させて確認してみるといい。

日産 スカイライン インプレッション

挙動を読みながら操れる小気味良いフィーリング
 52:48というバランスの良い前後重量配分は、決して小さいとは言えないボディに意外なほど軽快な運動性能を与えている。それでいてサスペンションチューニングは硬すぎず、乗り心地にも落ち着き感がある。何より良いのは、クルマからのインフォメーションが豊富なこと。操舵力や保舵力を通して前輪のグリップ状態がよく伝わるし、滑り出す領域に入っての姿勢変化や収束も穏やかだ。2.5Lでも不満のない動力性能をもつが、程よいバランスを求めるなら3L。3.5Lはスポーツ走行には良いが、ファミリィユースにはパワフルすぎる。
日産 スカイライン 走り
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徹底研究-日産 スカイライン

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