←ステアリング裏にギアチェンジ用のスイッチが設けられている。コラム式としたことで、ハンドルを握ったままで、発進、ギアチェンジ、後進、パーキングまで操作可能になった
	↑大トルクを発生する 新開発5.5LV8エンジン ↑いろいろな機能をまとめた COMANDコントローラー ↑アグレッシブな スタイリングを採用 大胆に変身したフラッグシップカー 　マイバッハを別格とすれば、M・ベンツのフラッグシップサルーンであるSクラスが、7年ぶりにフルモデルチェンジを受けた。これまでの伝統に加え、今回も革新的な要素が取り入れられている。 　先代モデルよりもボディサイズが拡大され、これまでのSクラスにはなかったアグレッシブなオーバーフェンダーが与えられた。 　安全性を重視する同社らしく、ヘッドライトの光が届かない前方を近赤外線を使って見せてくれるナイトビューアシストシステムなど最新の技術も盛り込まれている。 　高級セダンらしい快適な乗り心地を得るために、全車エアマチックサスペンションを採用した。 上級モデルには新型V8エンジンを搭載 　エンジンは新開発5.5L V8DOHCと、3.5L V6DOHCの2種類が選べ る。搭載されるミッションは7ATのみ。 　ボディタイプはスタンダードと、ホイールベースを130mm長くして、後席の居住性を向上させたロングボディの2タイプ。3.5Lにはロングボディが用意されないので現在は全3グレードとなっている。 　オプションとしてはレーダーを使い車間距離を一定に保つディストロニックを全車に設定。さらに内装や装備を充実させたパッケージオプションも用意されている。 これからのメルセデスを感じさせる新デザイン 　外観は立体感を強調したフロントや、リアデッキの高いスタイルが特徴的な存在感のあるデザイン。 　内装では、従来のフロアシフトがコラム式に変更された。また、ナビなどの操作性を向上させるため、ダイヤル式コントローラーに操作を集約したCOMANDシステムを採用。センターコンソール上のスイッチが減り、ディスプレイなどの配置がよりストレスの少ないものとなった。前席ランバーサポートを備えるシートは350がファブリック、500は本革となる。 ■主要諸元・価格表 グレード S350 S500 S500ロング ボディ形状 セダン 駆動方式 FR 全長×全幅×全高(mm) 5075×1870×1485 5205×1870×1485 ホイールベース(mm) 3035 3165 車両重量(kg) 1900 1950 2060 乗員定員(人) 5 エンジン種類 V6DOHC V8DOHC 総排気量(cc) 3497 5461 最高出力[kW(PS)/rpm] 200（272）/6000 285（387）/6000 最大トルク[N･m(kg-m)/rpm] 350（35.7）/2400〜5000 530（54.0）/2800〜4800 10･15モード燃費(km/L) 8.5 6.7 ガソリン種類/容量(L) プレミアム／90 車両本体価格(万円) 987.0 1260.0 1396.5 カタログで詳細データを見る

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