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NEWモデル速報
フォルクスワーゲン ゴルフ プラス
フォルクスワーゲン ゴルフ プラス
ゴルフ プラス インパネ ←ゴルフとは異なるセンターコンソールが与えられている。エアコンの丸い吹き出し口が2つ並んで、縁にメッキリングが付く。GLiはフルオート、Eにはセミオートエアコンを装備
POINT

ゴルフ プラス リア ゴルフ プラス リアシートアレンジ ゴルフ プラス ヒップポイント
↑ゴルフより85mm高い
トールワゴンデザイン
↑リアシートアレンジにより
使い勝手のいい荷室を実現
↑ヒップポイントが高く
乗り降りがしやすい


コンセプト
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走りと快適性のバランスを両立させた新しいスタイル
 ゴルフプラスは、5ドアハッチバックのゴルフと、ひと回り大きなワゴンボディが与えられた7人乗りのゴルフトゥーランとの間を埋めるモデルだ。
 近年、増えてきたトールボディデザインを取り入れ、ゴルフより全高だけが85mm高められたボディサイズとした。すでに本国では、今年初めに発売されていて、人気を集めている。ステーションワゴンほど大袈裟ではないが、ゴルフよりも広くて快適な室内空間と使い勝手のいいユーティリティスペースを確保した、程よいサイズが魅力である。居住性が高くて荷物もたくさん積める、新スタイルの“ゴルフ”といえよう。

バリエーション
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大人5人が快適に移動可能な室内空間
 ゴルフと同じプラットフォームを使用しており、ホイールベースも同寸法だ。
 今回、日本に導入されるのは2グレード。ベーシックモデルのEには、直噴1.6L直4エンジンを搭載。一方直噴2L直4を積むGLiは、フルオートエアコン、マルチファンクションインジケーター、クルーズコントロールを備えた上級モデルだ。ほかにもフロントシート裏にピクニックテーブルを設けるなどファミリィ向けの装備も充実している。いずれのモデルも6ATを搭載する。

内外装
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スライド機構を備え快適性が向上した後席
 フロント、リアともにオリジナルデザインが与えられるが、ゴルフファミリィに共通するイメージに仕上げられている。リアコンビネーションランプはLEDで長寿命かつ省電力が売りだ。
 インテリアの見どころは、やはりリアシート。4:2:4可倒式で前後に120mmスライドする。座面をゴルフに対して85mm高めることで、乗降性が向上した。オーバーヘッドコンソールを備えたり、ラゲージルーム床下が二重底になっているなど、収納スペースも多い。

■主要諸元・価格表
グレード
E GLi
ボディ形状
5ドアハッチバック
駆動方式
2WD(FF)
全長×全幅×全高(mm)
4205×1760×1605
ホイールベース(mm)
2575
車両重量(kg)
1420 1480
乗員定員(人)
5
エンジン種類
直4DOHC
総排気量(cc)
1597 1984
最高出力[kW(PS)/rpm]
85(116)/6000 110(150)/6000
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]
115(15.8)/4000 200(20.4)/3500
10・15モード燃費(km/L)
14.2 12.6
ガソリン種類/容量(L)
プレミアム/55
車両本体価格(万円)
245.7 284.55

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