←シルバーのセンタークラスターの質感や、組み付け精度の高いインパネ回り
	↑13色からボディカラーを選べるスタイリッシュなエクステリア ↑ミドルクラスに匹敵するほどの質感と広さを備えたインテリア ↑クラス最大のホイールベースがもたらす優れた走行安定性 サイズアップしたボディによる広い室内と優れた走行安定性 　ヨーロッパで絶大なる人気を誇るルーテシア（欧州名クリオ）がフルモデルチェンジした。日本市場でも人気があるコンパクトカーだが、先代に比べボディが一回り大きくなったことが最大のトピックだ。日本では3ナンバー登録となる。 　拡大されたボディサイズにより、ホイールベースはクラストップの2575mmに。この恩恵は室内空間の拡大と走行安定性に表れている。ヘッドクリアランス、ショルダー、ニーのスペースがそれぞれ拡大され居住性が増し、1クラス上に迫るほどの広さを実現。サスペンションはメガーヌと共通とされ、優れた走りを披露する。 全車1.6Lエンジンを搭載しシンプルな2グレード展開 　搭載されるエンジンは1.6L1種類となるため、グレード展開はシンプル。ベーシックモデルと、充実装備のエル（eLe）バージョンがラインナップされる。3ドアと5ドアが用意され、ベーシックグレードには5MTを基本に5ドアのみ4ATが設定されている。一方のエルには4ATの3／5ドアを用意し、ターニングライト、シルバードアノブ、オートエアコン、15インチアロイホイールが装備される。 一目でルノーとわかるデザインを内外装に採用 　フロント、リアとも最新のルノーテイストが生かされたルックスだ。左右2分割フロントグリルを採用し、ルノーファミリィの一員であることを表現する。リアのデザインはメガーヌに比べればおとなしい印象だが、コンビランプの形状にグランセニックとつながるものが見受けられる。 　旧型より広くなった室内の仕上がりは1クラス上のメガーヌに匹敵するほどの質感を備える。サポート性の高いシートも大型サイズが装備され、あらゆる体型に対応する。操作系も人間工学に基づくデザインで操作しやすい。 ■主要諸元・価格表 駆動方式 2WD（FF） グレード 1.6 3ドア 1.6 5ドア 1.6エル 3ドア 1.6 5ドア 1.6エル 5ドア トランスミッション 5MT 4AT 全長×全幅×全高(mm) 3990×1720×1485 ホイールベース(mm) 2575 車両重量(kg) 1150 1160 1180 1190 乗員定員(人) 5 エンジン種類 直4DOHC 総排気量(cc) 1598 最高出力[kW(PS)/rpm] 82（112）/6000 最大トルク[N･m(kg-m)/rpm] 151（15.4）/4250 10･15モード燃費(km/L) - - - - - ガソリン種類/容量(L) プレミアム／55 車両本体価格(万円) 189.8 199.8 209.8 209.8 219.8 カタログで詳細データを見る

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