←フロント225/45ZR18、リア255/40ZR18という前後異サイズのワイドタイヤとなるMモデル
	↑リアルスポーツの クーペがデビュー ↑ロードスターは 内外装の質感が一層アップ ↑高性能ピュアスポーツ Ｍモデルもラインナップ スポーツカー好きには嬉しいクーペ＆オープン 　BMWの2シータースポーツモデル、Z4が大幅に変更された。 　まず、ロードスターのみであったラインナップが、クーペとハイパフォーマンスなＭモデルを新たに加えることによって拡大。オープンとクーペという、スポーツカー好きには嬉しくも悩ましいラインナップとなった。同時にロードスターもマイナーチェンジ。内外装の質感が大幅にアップし、さらに魅力的に生まれ変わっている。 　MモデルはBMWのスポーツモデル開発を専門に行うM社の技術がつぎ込まれた、高性能ピュアスポーツ。圧倒的なパフォーマンスが味わえる。 最新型6気筒ユニットは2.5Lと3Lの2種類 　ロードスターには2.5Lと3L、クーペには3Lのエンジンが用意される。どちらも出力と燃費性能を向上させた最新型の直列6気筒エンジンだ。ミッションはすべて6AT、3Lにはシフトパドルも装備される。従来あった2ペダルMTのSMGは今回採用されていない。Mモデルには、ロードスター／クーペともに3.2L直列6気筒エンジンを採用。M3にも搭載されるM社製ハイパフォーマンスユニットだ。6MTを組み合わせ、0→100kmの加速が5秒という動力性能を持ち合わせている。 専用のデザインによる流麗なクーペスタイル 　クーペはその流麗なフォルムが魅力。ロードスターに屋根を被せただけではないことは、専用設計のリアデザインを見ればわかる。ロードスターはクーペと共通のフロントマスクとなり、よりワイド感を強調したバンパーデザインが特徴だ。インテリアにはより高品質な素材が用いられ、選べるシートカラーの数も増えた。 　Mモデルには専用のエアロパーツや、前後異サイズのタイヤなどが装着され、よりアグレッシブな雰囲気に仕上がっている。 ■主要諸元・価格表 グレード ロードスター 2.5i ロードスター 3.0si クーペ 3.0si Mロードスター Mクーペ 駆動方式 2WD（FR） トランスミッション 6AT 6MT 全長×全幅×全高(mm) 4100×1780×1285 4091×1781×1268 4120×1780×1300 4113×1781×1287 ホイールベース(mm) 2495 2497 車両重量(kg) 1400 1430 1425 1430 1495 乗員定員(人) 2 エンジン種類 直6DOHC 総排気量(cc) 2496 2996 3245 最高出力[kW(PS)/rpm] 130（177）/5800 195（265）/6600 252（343）/7900 最大トルク[N･m(kg-m)/rpm] 230（23.5）/3500-5000 315（32.1）/2750 365（37.2）/4900 10･15モード燃費(km/L) 10.2 10.2 - ガソリン種類/容量(L) プレミアム／55 車両本体価格(万円) 439.0 589.0 574.0 829.0 807.0 カタログで詳細データを見る

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