←SIドライブ搭載のAT車は、ステアリング裏のパドルシフトでマニュアル操作が可能
	↑内外装の数々の変更で 質感と存在感を高めた ↑3つの走行パターンを 選択できる先進のSI-DRIVE ↑エンジンなどメカニズムは 基本性能をさらに向上 新システムの採用など多くの変更が施された 　走りと機能と美しさの融合をテーマに開発された4代目レガシィ。初のマイナーチェンジとなる今回の改良は、内外装のデザイン変更だけではなく、エンジン、トランスミッション、シャーシ、そしてボディの補強まで手が加えられ、マイナーチェンジとは思えないほど多くの個所が変更されている。結果、走行性、環境性、快適性の3つの要素をさらに高めた。注目は、SIドライブと呼ばれる新システム。好みに応じて、実用領域重視のインテリジェントからスポーティな走りに対応するスポーツ♯まで、3つの異なった走行性能を選択できる。ほかにも実用燃費など環境性能も向上させる。 選択肢をさらに増やすパッケージオプション 　5種類のエンジンラインナップや、グレード体系はそのまま継続。だが新たにパッケージオプションとして、ツーリングワゴンとB4の2.0iと2.0RにBスポーツ、アウトバック2.5iにはSスタイルが加わった。このパッケージは上級感とスポーティ感を高める装備としてエレクトロルミネセントメーター、運転席パワーシートなどが備わり、より幅広いユーザー層に対応する。 　なお、注目のSIドライブは、2.0GT系および3.0R系全車に標準装備となっている。 内外装の変更は最小限SIドライブ専用装備も 　外装は4代目の特徴を生かしつつ、グレードごとにグリルやテールランプの仕様を変えることなどで、質感と存在感を向上させた。 　内装には航空機の翼をモチーフにした金属調のパネルをダッシュボードに追加。オーディオパネルもブラックに統一され、広がり感とスポーティ感を演出する。また、SIドライブ搭載車には、様々な機能に対応する専用のマルチインフォメーションディスプレイを装着。ステアリングにもスイッチを配置し操作性を高めている。 ■主要諸元・価格表 グレード B4 2.0i B4 3.0R spec.B ワゴン 2.0R ワゴン 2.0GT spec.B ワゴン 3.0R spec.B アウトバック 3.0R 駆動方式 4WD トランスミッション 5MT 5AT 4AT 5AT 6MT 5AT 全長×全幅×全高(mm) 4635×1730×1425 4635×1730×1435 4680×1730×1470 4680×1730×1475 4680×1730×1475 4630×1770×1545 ホイールベース(mm) 2670 車両重量(kg) 1330 1490 1400 1500 1510 1520 乗員定員(人) 5 エンジン種類 水平対向4SOHC 水平対向6DOHC 水平対向4DOHC 水平対向4DOHCターボ 水平対向6DOHC 総排気量(cc) 1994 2999 1994 2999 最高出力[kW(PS)/rpm] 103（140）/5600 184（250）/6600 132（180）/6800 191（260）/6000 184（250）/6600 最大トルク[N･m(kg-m)/rpm] 186（19.0）/4400 304（31.0）/4200 196（20.0）/4400 343（35.0）/2400 304（31.0）/4200 10･15モード燃費(km/L) 14.0 11.6 13.0 12.0 10.0 11.6 ガソリン種類/容量(L) レギュラー／64 プレミアム／64 車両本体価格(万円) 208.95 319.2 257.25 329.7 334.95 278.775 カタログで詳細データを見る

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