←オプションのスポーツレザーシートはパルコナレザーを仕様。2トーンカラーが個性的だ。センターコンソールには多機能オペレーティングシステムMMIを備える
	↑V6と新しいV8の 2種類の直噴エンジン ↑SUVをイメージした 専用のエクステリア ↑オン／オフを問わない 抜群の走破性 俊敏な走行性能をもつクロスオーバーSUV 　ステーションワゴンとSUVのクロスオーバーカーとして人気を博したオールロードクワトロ。新型もベースは先代同様、A6アバントだ。SUVルックスに仕立てながらも、ベースグレードよりプレミアム感を出すことに成功した先代。今回は、そのプレミアムSUVとしての長所を生かしながら、さらにフットワークを軽くし、スポーティ感を兼ね備えることに成功した。 　その秘密は、トルクフルな新型エンジンの採用と、専用セッティングサスペンションのバージョンアップにある。これによって、先代からの優れた走破性に磨きをかけ、さらに快適な乗り心地と俊敏な動力性能も手に入れたのだ。 A6とは違う専用装備が優れた走破性を生み出す 　名前の頭にA6という名前がつくことからもわかるとおり、A6の中の1モデルとなったが、その中身は先代同様、独特のものだ。アダプティブエアサスペンションとESP（エレクトロニック・スタビリゼーション・プログラム）にはオールロードクワトロ専用の設定が施され、悪路走破性を向上させている。エンジンは3.2Lと4.2Lの2種類の直噴エンジンが用意され、このうち4.2Lは新型エンジンだ。 　なお、ベースモデルのA6にもこの4.2Lが新たに追加されている。 洗練された内外装がプレミアム感を演出 　シングルフレームグリルを採用したことも手伝って、前から眺めると黒いアンダーボディパネル部分が大幅に少なくなった。武骨さが消え、洗練度が増し、より一層都会に似合うクルマとなった。対してリアはバンパーがブラックとなり、ステンレスのアンダーカバーが目立つSUVらしい雰囲気に仕上がっている。 　ベースのA6と同じデザインのインテリアに目新しさはないが、オプションの2トーンレザーシートにすれば独自の存在感を強調できる。 ■主要諸元・価格表 グレード 3.2FSI 4.2FSI 駆動方式 6AT トランスミッション 4WD 全長×全幅×全高(mm) 4935×1860×1490 ホイールベース(mm) 2845 車両重量(kg) 1860 1950 乗員定員(人) 5 エンジン種類 V6DOHC V8DOHC 総排気量(cc) 3122 4163 最高出力[kW(PS)/rpm] 188（255）/6500 257（350）/6800 最大トルク[N･m(kg-m)/rpm] 330（33.6）/3250 440（44.9）/3500 10･15モード燃費(km/L) 8.3 6.9 ガソリン種類/容量(L) プレミアム／80 車両本体価格(万円) 790.0 980.0 カタログで詳細データを見る

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