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| ↑ほとんどが専用設計のエレガントなクーペボディ |
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↑初採用の3L直列6気筒直噴ツインターボエンジン |
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↑アクティブステアやidriveなどの最新技術を標準装備 |
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| 専用ボディをまとった贅沢なプレミアムクーペ |
3シリーズのフラッグシップモデルでもある、3シリーズクーペ。同じ3シリーズでも、そこにはセダンとは明らかに違う個所が多く見られる。まず、ボディにはセダンと共通のパネルが一切ない。このクルマのためだけにデザインされたボディが与えられている。
そして、これに搭載されるのは新開発3L直列6気筒の直噴ツインターボ。伝統のストレート6を受け継ぎ、歴代3シリーズ随一のパワーを誇るこのエンジンは、4Lクラス並みのパワーと3Lクラス並みの燃費を実現した、新世代のユニットだ。まさに他の3シリーズとは一線を画すスペシャルモデルといえる。 |
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| フラッグシップらしい装備の充実ぶり |
現状では335iの1グレードのみの展開となっている。3シリーズのフラッグシップモデルらしく、付いてないものはほとんどないというほど装備が充実している。レザーシートやidriveといった通常のオプションをはじめ、専用セッティングが施されたアクティブステアリングやサスペンションなど、335i専用の装備が付いてくる。
3L直6DOHCのエンジンには、最新直噴技術と、パラレルツインターボが備わる。組み合わされるミッションは6ATのみだ。 |
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| 内外装の随所にクーペ専用デザインを採用 |
| クーペ専用の美しいボディは、セダンと比べ50mm全高が低い。ボディだけでなくヘッドライト類も専用デザインとなり、精悍なイメージを作り上げている。セダンより低いのは、車高だけでなくシートポジションも同様。フル4シーターとして快適に過ごせる広さと頭上スペースも同時に確保されている。一番の違いはリアシート。センターコンソールがリアシートまで延び、リアは完全なセパレートとなる。インパネ回りも細かな所からよりスポーティな仕上り。 |
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グレード |
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335iクーペ |
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駆動方式 |
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2WD（FR） |
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トランスミッション |
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6AT |
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全長×全幅×全高(mm) |
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4590×1780×1380 |
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ホイールベース(mm) |
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2760 |
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車両重量(kg) |
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1620 |
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乗員定員(人) |
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4 |
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エンジン種類 |
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直6DOHCツインターボ |
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総排気量(cc) |
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2979 |
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最高出力[kW(PS)/rpm] |
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225（306）/5800 |
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最大トルク[N･m(kg-m)/rpm] |
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400（40.8）/1300〜5000 |
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10･15モード燃費(km/L) |
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8.9 |
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ガソリン種類/容量(L) |
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プレミアム／60 |
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車両本体価格(万円) |
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701.0 |
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