←フライングバットレス（空飛ぶ梁）という建築の手法を用いたデザインが特徴的なインテリア
	↑ランクス／アレックスの後継車として名称を一新 ↑デュアルVVT-iを備えた新開発1.8Lエンジン ↑世界標準とすべく内外装の質感をアップ 世界で名称統一したカローラのハッチバック 　欧州でも高い人気を誇る、カローラのハッチバックモデル。先代のランクス／アレックスから名前を一新し、オーリスとした。この名称はカローラと呼ばれていた欧州でも使われ、世界で統一される。 　オーリスは特に走行性能と室内の広さがポイント。ヨーロッパ各地で行われた走り込みにより、安定感のあるハンドリングと優れた乗り心地を実現した。新型カローラと共通のプラットフォームを使うことにより実現された広い室内は、中央の出っ張りをなくしたフラットなフロアを実現。特に後席足元は広々としている。 フラットなトルク特性の新開発1.8Lエンジン 　販売の主力である1.5Lとスポーティグレード用に1.8Lが用意される点は、先代ランクス／アレックスと同じ。特に吸・排気両方に可変バルブタイミング機構（Dual VVT-i）を採用する新開発の1.8Lエンジンは、フラットで扱いやすいトルク特性をもつ。組み合わされるCVTも7速シーケンシャルモード付きとなり、スポーティな走行が楽しめる仕様だ。 　エンジンごとに1グレード、180Gと150Xを設定し、それぞれに4WDと装備をさらに充実させたパッケージオプションを設定する。 ブリッジ状のセンター部が特徴的なインテリア 　張り出し感のあるフロントフェンダーからリア回りまでの造形が特徴的なエクステリア。隙間の少ないボディの合わせ目など、上級車で採用される技術が惜しみなく投入され、ワンランク上の上質感を演出した。センターコンソールからダッシュボードにかけては独自のブリッジ状のデザインを採用。ハンドルから手を離す距離が短くすむよう操作系を集中させると同時に、斬新さも持ち合わせている。シフトレバーはゲート式とし、誤動作を防ぐ仕様。 ■主要諸元・価格表 グレード 150X 150X 180G 180G 駆動方式 2WD 4WD 2WD 4WD トランスミッション CVT 全長×全幅×全高(mm) 4220×1760×1515 4220×1760×1530 4220×1760×1515 4220×1760×1530 ホイールベース(mm) 2600 車両重量(kg) 1240 1330 1260 1370 乗員定員(人) 5 エンジン種類 直4DOHC 総排気量(cc) 1496 1797 最高出力[kW(PS)/rpm] 81（110）/6000 77（105）/6000 100（136）/6000 94（127）/6000 最大トルク[N･m(kg-m)/rpm] 140（14.3）/4400 135（13.8）/4400 175（17.8）/4400 166（16.9）/4400 10･15モード燃費(km/L) 17.6 15.4 16.8 14.4 ガソリン種類/容量(L) レギュラー／50 車両本体価格(万円) 162.225 183.225 191.625 212.625 カタログで詳細データを見る

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