←安全装備にはもちろんぬかりない。各エアバッグや衝撃吸収ボディはもちろんのこと、シートにもWHIPS（後部衝撃吸収シート）やサブマリニング防止シートなどを採用する
	↑3分割ルーフによるエレガントなフォルム ↑北欧のセンスが光るインテリアデザイン ↑世界初のドア内蔵カーテンエアバッグ 3分割ルーフで美しい仕上がりに 　ボルボで最もエレガントなモデル、C70がモデルチェンジを行った。先代はクーペとカブリオレの2タイプがラインナップされていたが、今回は世界のオープンカーの主流となりつつあるリトラクタブルハードトップを採用。一台でクーペとカブリオレの両方の利点を兼ね備えるモデルとなった。 　最大の特徴であるリトラクタブルハードトップには、珍しい仕様の3分割方式を採用。ルーフ部分を前後の2パーツ構成とすることによって、リアガラス以上の長さのルーフを確保することが可能となった。このハードトップにより、クローズ時でも美しいルーフラインを実現している。 ドア内蔵エアバッグなど最新技術が投入された 　他のボルボ車同様、直列5気筒エンジンを横置きする2WD（FF）を採用。エンジンにはNA（自然吸気）とターボが用意され、2グレードの展開となっている。 　また、安全装備にももてる技術を惜しみなく投入するボルボらしく、世界初のドア内蔵カーテンエアバッグも標準装備となっている。 　このほか、ルーフの開閉や車速に合わせて音量やトーンを自動で調整するプレミアムサウンド・オーディオなど、プレミアムカーにふさわしい装備を多数採用する。 洗練された北欧デザインを採用 　先にデビューしたフラッグシップのS80同様、センタークラスターにボルボ独自のフリーフローティング・センタースタックを使用し、洗練されたスカンジナビアンデザインのインテリアを実現。オープンカーらしく見られることを意識したインテリアは美しい仕上がりだ。 　コンパクトに3分割に収納されるハードトップにより、室内の長さにも余裕ができた。先代同様フル4シーターとされ、リアシートに大人2人が座るスペースが十分に確保されているのもポイントだ。 ■主要諸元・価格表 グレード C70 C70 T-5 駆動方式 2WD（FF） トランスミッション 5AT 全長×全幅×全高(mm) 4580×1835×1405 ホイールベース(mm) 2640 車両重量(kg) 1720 1730 乗員定員(人) 4 エンジン種類 直5DOHC 直5DOHCターボ 総排気量(cc) 2434 2521 最高出力[kW(PS)/rpm] 103（140）/5000 162（220）/5000 最大トルク[N･m(kg-m)/rpm] 220（22.4）/4000 320（32.6）/1500〜4800 10･15モード燃費(km/L) 9.6 9.3 ガソリン種類/容量(L) プレミアム／62 車両本体価格(万円) 469.0 545.0 カタログで詳細データを見る

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