←キープコンセプトながら、新しい要素を取り入れたインパネ。ウインドウスイッチは変わらず、センターのトグルスイッチとなる。室内灯は好みで色が変えられるようになった
	↑ルーフ以外一新しつつもミニらしさはキープ ↑バルブトロニックも採用するBMW独自の新エンジン ↑10万通り以上用意される豊富なオプション ルーフ以外はすべてが新開発されたボディ 　世界中でヒットを記録したミニがモデルチェンジした。一見どこが変わったのかわからないほどのキープコンセプトぶりだが、ルーフ以外の同じパーツはなく、すべて新設計で作られたという。若干延長された全長はエンジンルームの拡大に充てられ、将来の新しい衝突安全基準にも対応する。また、2種類のBMW製新型エンジンを搭載、新開発の6ATとともに走行性能がさらに向上している。 　上下2分割であったフロントグリルを一体化。ヘッドライトとターンシグナルランプを組み込んだライトユニットとするなど、フロントをすっきりとさせ、新しい表情に生まれ変わっている。 新エンジンに変更しミッションは6速化 　新型ではグレード展開も変わった。先代はONE、クーパー、クーパーSの3つだったが、ONEを除いた2つのグレード展開。そして、エンジンは最新技術を取り入れたBMW製に変更。クーパーはバルブトロニック機構付き1.6L、クーパーSにはスーパーチャージャーでなくターボの1.6L直噴エンジンを搭載する。組み合わされるミッションはAT、MT共に6速となり、ATにはパドルスイッチも装備される。足回りはリアサスペンションロッドの軽量化で乗り心地が向上した。 センターメーターはさらに大型化した 　一番の特徴であった、ダッシュボードセンターのスピードメーター。今回さらに大型化し、オーディオのユニットもメーター内に組み込まれることになった。タコメーターは変わらずステアリング奥。もう一つの特徴、トグルスイッチも継承されさらにスイッチが大型化。センタークラスターだけでなく、ルーフにも備え、ルームランプのスイッチとなっている。 　オプションも豊富に用意。オリジナルの仕様ができるように、10万通りもの選択肢が用意される。 ■主要諸元・価格表 グレード クーパー クーパーS 駆動方式 2WD（FF） トランスミッション 6MT 6AT 6MT 6AT 全長×全幅×全高(mm) 3699×1683×1407 3714×1683×1407 ホイールベース(mm) 2467 車両重量(kg) 1140 1205 乗員定員(人) 4 エンジン種類 直4DOHC 直4DOHCターボ 総排気量(cc) 1598 最高出力[kW(PS)/rpm] 88（120）/6000 128（175）/5500 最大トルク[N･m(kg-m)/rpm] 160（16.3）/4250 240（24.4）/1600〜5000 10･15モード燃費(km/L) − − − − ガソリン種類/容量(L) プレミアム／40 プレミアム／50 車両本体価格(万円) 251.0 264.0 295.0 308.0 カタログで詳細データを見る

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