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 日産ラフェスタ |
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| トヨタアイシス |
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| イチオシはラフェスタだ。ひときわ個性的でボクシーなスタイリング、これまでのミニバンにはなかったロングサイズのガラスルーフなど、他車にない個性が魅力だろう。また、アイシスも助手席側ピラーレス（内蔵）構造の大開口ドアはこのクルマだけのアプローチとして見落とせない。 |
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| ホンダストリーム |
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| トヨタウィッシュ |
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| 予算に制限があるため、なるべく安く買いたいというならストリーム。車両本体価格70万円台の車両もあるため、諸費用込みで100万円以内で収めることも可能。登場年次が最も早いだけあって、今回の5車中ダントツの値頃感だ。ウィッシュも他の3台よりも割安で、流通量も多い。 |
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| ホンダストリーム |
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| マツダプレマシー |
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| やはりストリームが一番だ。ワインディングでのキレのいいハンドリングや、よく伸びるエンジンフィールはスポーツカーとはいかないまでも十分にスポーティ。一方でプレマシーも、どんなシーンでも身のこなしが自然で洗練されている。スマートにいい走りを楽しむならこのクルマだ。 |
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| トヨタアイシス |
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| マツダプレマシー |
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| アイシスのバランスの良さはピカイチ。ミニバンとしての実用性、快適性、走りの心地よさ、運転しやすさなど、トータルな要件をハイレベルでバランスよく組合わせている。次いでプレマシー。開口の大きいスライドドアなど、走りとともに実用性も高レベルでまとめられている。 |
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