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トップ >> 特集企画インデックス >> 検証!多走行車は買いなのか!?06.09.28 UP DATE

走行20万km車両を大解剖!

検証!多走行車は買いなのか!?

中古車を購入する際に皆さんが重視するポイントは何だろうか?
多くの人が気にするポイントの一つに走行距離がある
少走行距離のクルマこそ正義、ともいえる風潮は間違いなくある
それは確かに間違いではないが、多走行車がそんなに悪いのか?
走行20万kmというパジェロを解剖し、その実態に迫ってみた

多走行車
多走行車

解剖した走行20万kmパジェロはこんなクルマ

●三菱パジェロ 1989(H1)年式
1989(H1)年式の3L V6エンジンを搭載するパジェロ。走行距離は19万9087.9kmと、ほぼ20万km。今年に入ってから雨漏りが深刻化し、ついにオーナーが手放すことを決意するに至ったという車両だ。ちなみに同型のパジェロの中古車相場は20万〜70万円となるが、17年前のクルマだけに、さすがにタマ数は少ない。

元オーナーの庄司 忍
(カーセンサースタッフ)

日常メンテはほぼしてませんでした
12年ぐらい前に親が中古で購入したクルマです。週に2〜3日ペースで月に1000kmぐらい乗っていましたね。メンテナンスはあまりしてませんでした。年に1回、スタンドで言われてオイル交換するぐらい。でも車検時は、知り合いのディーラーメカニックに、しっかりやってもらってました。一昨年の車検でも17万円ぐらいかけましたね。

多走行車の走行性を見る

多走行車を大解剖

走りと問題点

多走行車は買いか?

走りと問題点

多走行車は買いか?

多走行車は買いか?

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※カーセンサー関東版2006年30号(2006年8月31日発売)より転載

Report:斎藤慎輔、坪内英樹
Photo:滝沢真二、鈴木軽太郎
取材協力:アルティメイト、ユーティリタス

検証!多走行車は買いなのか!?
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