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相場のパターンを知れば今後の動きが読めてくる
中古車相場はその時の市場の人気によって左右されるので、急激に下がったり上がったりなんてのは日常茶飯事。買い時を見極めるのが難しいんです。ただ、誰でも少しでも安く手に入れたいはず。“中古車を買ったら、3カ月後には購入時より50万円安くなっていた”なんて悲しい思いはしたくないですよね。そうならないために知っておきたいのが“相場の動き”。これを知ったうえで過去の推移を見れば、今後どう動いていくか予想が立つってわけです。
今狙い目なのは、底値安定のキューブ、マーチ、デミオ
MCの影響で一気に値が落ちてきたアクセラだ
■2003（H15）年〜
■サンプルグレード：
1.5Gセレクション
一時のブームは落ち着き、買い替え需要で値落ちはさらに加速する
2003（H15）年のデビュー以来、高値安定を続けてきたが、昨年末あたりから大きく値落ちが進んでいる。この9月で登場から3年が経過。最初の車検時期でもあり、多くのオーナーの買い替え需要が進むはず。となると、相場は今後も緩やかに下降線を描くだろう。購入時期は、タマ数がさらに増え、選択肢が広がる年明けをターゲットとしたい。
■新車価格：253.1万〜262.5万円
■2003（H15）年〜
■サンプルグレード：
2.3 スポーツ23S
マイナーチェンジの影響で大きく下降線をたどっている
6月のMCがキーポイントとなり、値落ちが一気に加速している。となると今すぐにでも買いたいところだが、狙いは12月だ。というのも10月で登場から3年がたち、買い替え需要が高まることが予想される。タマ数が増え、選びやすい状態となった冬のボーナス時期に焦点を合わせたい。その時期を逃すと、その後の相場は横這いとなっていくだろう。
■新車価格：195.9万〜215万円
■2002（H14）年〜
■サンプルグレード：
1.3F
現行型に少しでも長く乗る、が正解！
1年で8万円ペースと若干ながら下がっている。新車価格を考えると、急激な値落ちは期待できない。FMCの予定もないので、今買って現行型に長く乗ったほうがいい。
■新車価格：125万〜132.3万円
■2002（H14）年〜
■サンプルグレード：
1.4 14SX
待ってもムダ！程度が良いうちに
今年に入って相場は下降傾向にあり、40万円という物件も出てきている。ただ今後の値落ちはさほど期待できないので、イストと同じ理由で早めに買っておきたい。
■新車価格：131.1万〜150万円
■2004（H16）年〜
■サンプルグレード：
1.5 15M
まだ下降の余地アリ！ボーナス狙いで！
今年の前半で25万円も値が落ちている。6〜9月はほぼ横這いだが、新車価格と照らし合わせると、まだ下降の余地がある。冬のボーナスを待って購入したい。
■新車価格：157.5万〜160.7万円
■2002（H14）年〜
■サンプルグレード：
1.2 12c
底値安定の陰でタマ数は着実に減っている
横這いのグラフを見ると待ちたいところだが、これはもやは底値で安定していると解釈したほうがいい。その一方でタマ数が激減しているので、早めに購入検討を。
■新車価格：105万〜115万円
■2001（H13）〜2005（H17）年
■サンプルグレード：
2.0 タイプR
良質物件を手に入れたいなら今のうちに
現行シビックにタイプRがない今、貴重な存在として高値で推移している。今後は相場に動きがなくても良質物件は着実に減っていくので、早めに狙ったほうがいい。
■新車価格：220万〜233.1万円
■2001（H13）年〜
■サンプルグレード：
1.3 W
来年のFMCが判明し動きが出てきた
登場から5年以上が経過し、6月までは底値安定で推移していた。が、来年FMCすることが判明し、この9月から値下がり傾向。冬のボーナスまで待って買うのが吉。
■新車価格：126万〜155.4万円
■2002（H14）年〜
■サンプルグレード：
1.3 コージー
底値で推移しつつもタマ数は減少傾向
もはや底値といえる。価格が変わらないのであれば、今のうちに購入して少しでも長く現行型に乗ったほうが得。タマ数が減ってきているのも見逃せないポイントだ。
■新車価格：112万〜125.5万円
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※グラフの平均価格および流通量は、カーセンサー関東版（各月最初の発売号）に掲載された「サンプルグレード」の相場状況をベースに算出しています
※中古車相場および最低価格は日々変動します。現在の相場価格は「最新の中古車相場表」リンクからご覧いただけます
※カーセンサー関東版2006年33号（2006年10月12日発売）より転載
Report：デーブーたけし
人気モデルの買い時おしえます
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