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トップ >> 特集企画インデックス >> チャートで採点!お尻で選ぶ 全日本 座り心地選手権 07.01.11 UP DATE
チャートで採点!お尻で選ぶ
全日本 座り心地選手権

エンジンや足回りに関する話題も重要だが
運転中、常に体を預ける「シート」がイマイチでは
そもそも乗る気すら失せるというもの!
ということで、スレンダー美尻の女性記者と
でかケツ男性記者が展示場に潜入し
主要各車のフロントシートを「お尻で」評価!


美尻 と でかケツ がリアル検証!


美尻記者(26歳)
身長158cm
体重43kg
 
でかケツ記者(35歳)
身長175cm
体重82kg


■各車判定チャートの採点基準

しっくり感

「お尻の落ち着き具合」を中心に、
体全体がしっくり感じるかどうかで評価

柔らかさ

シートは、柔らかければいいわけではないのだが、
とりあえずソフトなほど高得点

腰サポート

背もたれに対して腰が感じる快適性&サポート性

ももサポート

座面と背もたれを調整したうえで、ももの裏側が感じる快適性。
適度なサポート感があるほど高評価

肌触り

洋服を通して感じるシート表面の肌触りを、
デザインセンスの良し悪しを加味しながら採点

美尻とでかケツが上記5項目を各5点満点で評価し、両者の平均点で「総合判定」を算出

総合得点

20〜25

お尻は大満足!

17〜19.5

お尻はそこそこ満足

14〜16.5

お尻はフツーに満足

12〜13.5

お尻はちょっと不満顔

0〜11.5

お尻と腰に問題あり!



スポーティカー
まずはスポーティカーから
座り心地の判定をスタート
同じバケットタイプでも
座り心地には大きな差が!?セダン
往年ほどの人気はないが
セダンはやはり各社の基幹車種
一部を除き、お尻に優しい
ナイスなシートが多かった!
SUV
大きめなボディとなる
SUVだけに、シートも肉厚な
タイプばかりかと思ったが
実際はペラペラなモノも!ミニバン
大きなボディゆえ
シートも大柄かと思いきや…
ミニバンのフロントシートは
低いレベルでの激闘に!
コンパクトカー
現代の小型車は、限られた
スペースの中ではたして
どれだけの座り心地を
提供できているのか?
 
今回登場する中古車

■日産フェアレディZ(現行)

■マツダRX-8(現行)

■トヨタソアラ(絶版)

■スバルインプレッサWRXSTi
 (現行)

■三菱
 ランサーエボリューションVIII
 (旧型)

■トヨタマークX(現行)

■日産フーガ(現行)

■トヨタクラウンロイヤル(現行)

■日産ティアナ(現行)

■トヨタアベンシス(現行)

■日産スカイライン(旧型)

■スバルレガシィB4(現行)

■トヨタハリアー(現行)

■日産ムラーノ(現行)

■日産エクストレイル(現行)

■スバルフォレスター(現行)

■三菱エアトレック(絶版)

■スズキエスクード(現行)

■トヨタアルファード(現行)

■日産エルグランド(現行)

■トヨタエスティマ(旧型)

■日産セレナ(現行)

■ホンダエリシオン(現行)

■ホンダオデッセイ(旧型)

■ホンダオデッセイ(現行)

■トヨタヴィッツ(旧型)

■ホンダフィット(現行)

■日産マーチ(現行)

■日産キューブ(現行)

■マツダデミオ(現行)

■マツダベリーサ(現行)

■プジョー206(現行)


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※カーセンサー関東版2006年36号(2006年11月22日発売)より転載 取材協力:(株)ユー・パーク
Photo:マカオ69
Model:中川知映

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