実用を想定した燃費数値だが、実際にはその7割程度が目安
カタログの諸元表にある「10・15モード燃料消費率」。クルマ購入時には誰もがチェックする項目のはず。これは燃料1Lで何km走行できるかを示す数値だが、その測定方法はかなり特殊で、実際の燃費と大きく異なる場合がある。下記を見てもらえばわかるが、実際の交通環境とはかなりの違いがあるからだ。またエアコンやオーディオなどを使う日常の使用では、当然のことながらもっと燃費は悪くなるのだ。
それでは全く参考にならない数値かといえば、そうでもない。実際に街中で使用した場合の燃費は、10・15モード燃料消費率の7割程度といわれているからだ。つまり0.7を掛けた数字が実用燃費の目安になる。

10モード・3回繰り返す

1：エンジン始動～アイドリング状態（20秒）
2：発進～20km/hまでの加速（7秒）
3：20km/hの定速走行（15秒）
4：20km/h～停止までの減速（7秒）
5：アイドリング状態（16秒）
6：発進～40km/hまでの加速（14秒）
7：40km/hの定速走行（15秒）
8：40km/h～20km/hまでの減速（10秒）
9：20km/h～40km/hまでの加速（12秒）
10：20km/h～停止までの減速（17秒）

15モード・1回

1：エンジン始動～アイドリング状態（65秒）
2：発進～50km/hまでの加速（18秒）
3：50km/hの定速走行（12秒）
4：50km/h～40km/hまでの減速（4秒）
5：40km/hの定速走行（4秒）
6：40km/h～60km/hまでの加速（16秒）
7：60km/hの定速走行（10秒）
8：60km/h～70km/hまでの加速（11秒）
9：70km/hの定速走行（10秒）
10：70km/h～50km/hまでの減速（10秒）
11：50km/hの定速走行（4秒）
12：50km/h～70km/hまでの加速（22秒）
13：70km/hの定速走行（5秒）
14：70km/h～停止までの減速（30秒）
15：アイドリング状態（10秒）

10・15モード