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メルセデス・ベンツとBMW。一生憧れのクルマだってあきらめていませんか?
それは大間違い。中古車になれば100万円台でも買えちゃうんです!
カーセンサーが選ぶ今狙い目のメルセデス・ベンツとBMWの2大ブランド。
アナタ好みのクルマを探す方法、ドンと教えちゃいましょう! |
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| メルセデス・ベンツの魅力 |
| 本当の価値を知る人が好んで乗る、高機能車 |
ブランドとして世間で認められるには立派なワケがあるってことですよ、結局。メルセデス・ベンツもBMWも、だから四の五の言わずに欲しくなったら買えばいいんです。100万台でもブランドの性格や価値、変わりませんから。逆に言うと、これだけのブランド、100万円台で楽しめるのって、とっても幸せ。
え? もっと詳しく知りたいって?
しょうがないなあ。じゃあ、基本だけさらりといきましょうか。まずメルセデス・ベンツ。高級車ってイメージ強いでしょう?憧れのメルセデス・ベンツ＆BMWガイド旧型Eクラスや3シリーズはもちろん、現行Aクラスや1シリーズも手に入る！
確かに新車の値段は高いし、お金持ち用クルマの代名詞でもある。
ただ一つだけ言っておくと、メルセデス・ベンツってクルマは高級車である前に、自動車の機能を追求した、言わば高機能車であるということ。それゆえにクルマ作りに妥協がなく、見えないところや先行開発にコストがたくさんかかっていて、自然と値段も高級になり、真の価値を知る人（お金持ちに多い）にウケた。昔は安全性になんかに余分なお金、払わなかったわけでしょ?
最近のメルセデス・ベンツは、それでもデザインなんかに気を使うようになったけど、ひと昔前、100万円台で買えるメルセデス・ベンツにはまだまだ古き良き時代の質実剛健さがにじみ出ているよね。武骨だけれど存在感あるカタチとか、必要十分で扱いやすいパワートレイン、リラックス重視の乗り味なんかは、ほかのどのクルマにもないものですから。
ゆえに100万円の“難点”も。メルセデス・ベンツって一度ハマると抜け出せない。
ほかにはきっと乗れなくなりますよ。 |
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| BMWの魅力 |
| 走りを追求する貪欲さが半端じゃない |
さて、もう一つの雄、BMWの話に移りましょう。ひと言でいうと、メルセデス・ベンツとはまるで性格の違う、正反対と言ってもいいクルマです。メルセデス・ベンツが機能的でBMWがそうじゃない、というわけじゃなくて、乗り味というか走りに対するコンセプト、がまるっきり違っている。FR車展開というところだけが同じで、あとは対極みたいな。
とにかく、乗り手を楽しませようとしてくれるのがBMWなわけです。メルセデス・ベンツにはどこか人間を信用していないというか、ラクに移動してもらえればそれでいいじゃないという雰囲気があるけれど、BMWは違う。
主人公はあくまでドライバーだし、その意思を尊重するために機敏なハンドリングやリニアなアクセルレスポンスが仕込まれている。結果として、ちょっと挑発的なところもあったりしてね。運転を煽るんです。メルセデス・ベンツがとにかくラクチン移動派なら、BMWは心地よく疲れて派、というか。
ここんちのエンジン開発やシャーシ開発にかける意気込みは、とにかく半端じゃない。それは、日本を含めた世界中のメーカー（ライバルのメルセデス・ベンツとアウディ以外）の新車開発担当者が「ライバルは、目指すは、BMW何々シリーズ」とよくのたまっていることからもわかる。100万円台BMWのほとんどがひと世代前のクルマだが、走りの質に関しては、まったく問題なしだ。
BMWの魅力は一にエンジン、二にシャーシ。もちろん、それ以外も標準以上だからこそ人気があるわけですが。 |
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