英国が誇るオフロード4WDメーカーのランドローバーの歴史は、1948(S23)年に発表された「ランドローバー」というモデルに端を発する。80インチのホイールベースのボディに1.6Lエンジンを搭載した小さなクルマは、ハイ／ロー切り替え付きのトランスファーをもった4×4システムを組み込んでいた。70(S45)年にはラグジュアリィ4WDのレンジローバーを登場させ、4×4の世界に新風を吹き込む。現在のランドローバーはフォードグループ内の優良ブランドとして、独自のポジションを築いている。
通好みのハードなオフローダー
ランドローバーの原点ともいえるモデルで、そのルーツは1948（S23）年のアムステルダムモーターショーへの出品車までさかのぼる。当時の本格派オフローダーのアイデンティティやスタイルが色濃く残る。ディフェンダーは1997（H9）年に90と呼ぶショートホイールベースモデルが限定車として輸入されたことがあるが、2002（Ｈ14）年4月から本格的に輸入・販売されたのは110(ワンテン)と呼ばれるロングホイールベース仕様のモデル。2.5Lの直5ディーゼルターボを搭載し、5速MTと組み合わされる。4チャンネルABSや4輪トラクションコントロールなど最新の技術も盛り込まれている。(2002.4)
ランドローバー ディフェンダーのフルモデルチェンジ一覧
ランドローバー レンジローバーヴォーグのコメント準備中
ランドローバー レンジローバーヴォーグのフルモデルチェンジ一覧
プレミアムSUVのエントリーモデル
プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン／オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。（2007.4）
ランドローバー フリーランダー2のフルモデルチェンジ一覧
