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カーセンサートップメーカー情報ロータス情報

ロータス画像

ロータス情報 - Lotus

バックヤードビルダーからスタートし、世界屈指のスポーツカーメーカーに成長したロータス。その出発点は1949(S24)年にまで遡る。まだ大学生だったアンソニー・コーリン・ブルース・チャプマンは仲間の協力を得てオースチンセブンを自分のレース用に改造。さらに独自のスポーツカーも開発し、ロータスという車名をつけてレースに参戦する。大学卒業後は本格的に自動車メーカーを立ち上げ、レースマシンやスポーツカーを開発していった。現在のロータスはプロトンの出資を受けて、新モデルを開発し続けている。

ロータスの人気車種ランキング ロータスの中古車情報

ロータス エキシージSロードスター

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ロータス エキシージSロードスター

ロータス エキシージSロードスターのフルモデルチェンジ一覧

ロータス エキシージ

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)

ロータス エキシージ

ロータス エキシージのフルモデルチェンジ一覧

ロータス エヴォーラ

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)

ロータス エヴォーラ

ロータス エヴォーラのフルモデルチェンジ一覧

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