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入門モデル的な役割を担う145は、1994（H6）年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。（1996.9）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力 (馬力) | 150〜155 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4065ｘ1710ｘ1425
他
4095ｘ1710ｘ1425
閉じる | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1969〜1969 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アルファ145(96年09月〜) | 96/09〜98/09 | 260〜260 | 1969〜1969 | FF | 5名 | 3 | フロア5MT |
| アルファ145(98年10月〜) | 98/10〜99/08 | 260〜260 | 1969〜1969 | FF | 5名 | 3 | フロア5MT |
| アルファ145(99年09月〜) | 99/09〜01/09 | 269〜269 | 1969〜1969 | FF | 5名 | 3 | フロア5MT |
