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155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992（H4）年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。（1992.9）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 140〜185 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4445ｘ1695ｘ1440
他
4445ｘ1730ｘ1425
閉じる | 駆動方式 | FF/4WD |
| 排気量 (cc) | 1995〜2492 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アルファ155(92年09月〜) | 92/09〜95/06 | 364〜518 | 1995〜1995 | FF/4WD | 5名 | 4 | フロア5MT |
| アルファ155(95年07月〜) | 95/07〜98/12 | 345〜470 | 1995〜2492 | FF/4WD | 5名 | 4 | フロア5MT |
