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エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。（2007.10）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 457〜457 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4720ｘ1795ｘ1440
他
4726ｘ1795ｘ1439
閉じる | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 6208〜6208 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cクラス(07年10月〜) | 07/10〜08/06 | 1020〜1020 | 6208〜6208 | FR | 5名 | 4 | フロア7AT |
| Cクラス(08年07月〜) | 08/07〜08/09 | 1030〜1030 | 6208〜6208 | FR | 5名 | 4 | フロア7AT |
| Cクラス(08年10月〜) | 08/10〜 | 1044〜1044 | 6208〜6208 | FR | 5名 | 4 | フロア7AT |
