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5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。（2009.1）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 580 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4930×1890×1455 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量(cc) | 4991 | 乗車定員 | 5名 |
A6シリーズ究極のトップモデル クワトロ社が企画し、アウディ社とのコラボレートによって誕生したのがRS6。卓越した運動性能を発揮するDRC(ダイナミックライドコントロール)サスペンションの採用などにより、実用性や使い勝手を犠牲にすることなくハイパフォーマンススポーツカーの走りを楽しめるのが特徴だ。搭載されるのは、331kW(450ps)の最高出力を発生する、4.2LのV8ツインターボ。トランスミッションは5速ティプトロニック。レザー張りレカロスポーツシートを装備するなど、室内の雰囲気もスポーティでエレガントなもの。各種エアバッグなど先進の安全装備も備えている。(2003.2)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 450 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4865×1850×1440 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量(cc) | 4172 | 乗車定員 | 5名 |
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ＲＳ６ 2009/03/08 00:21 コメント(1) 続き それよりもっと問題なのは、ディーラーがそれを修理できる技術を理解していないと言うこと。 アメリカのアウディのユーザー・サイトに行くと、本国ではDRCシステムを修理する間ぬあるが新しくなり、ツールも新しく作られた。更にメカニックのトレーニング・ビデオまで作られているのである。 それらを使えば、...・・・続きを読む
ＲＳ６ 2009/03/08 00:18 コメント(8) E500、E55、RS4と乗り継ぎ、C5のRS6に乗っている。明らかに他の車には無い性能と、ハンドリング性能です。悪天候でも普通に走るところも非常に良いですね。 ただ、DRCというロールをコントロールしているシステムの故障が非常に多く、アメリカのアウディ社では、リコールこそかけないものの、オーナーに...・・・続きを読む
ケン 2006/02/11 17:43 コメント(6) 450psはハンパじゃありません。
RS6
