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生産中モデル
ワゴンになっても理念は変わらず 3シリーズのプラットフォームをベースにステーションワゴンのボディをまとったツーリングが設定された。先代のモデルに比べるとひと回り大きくなったボディによりラゲージスペースは標準時の460Lから最大の1385Lまで拡大できるようになった。エンジンは160kW/250N・mのパワー&トルクを発生する2.5Lの直6DOHCの1機種で、駆動方式はFR、そして電子制御6速ATが組み合わされる。縦置きエンジンや前後50:50の重量配分など、BMW車の特徴を受け継ぎ、高い走行性能が確保されている。安全装備や快適装備などは基本的にセダンと共通だ。(2005.10)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 150~306 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4525×1800×1435 | 駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 1995~2996 | 乗車定員 | 5名 |
ボディの大型化でより実用度を増した 3シリーズセダンに1年あまり遅れ、ツーリングも新型にスイッチ。大型化したボディは最大1345Lのラゲッジスペースを備え、リアウインドウだけを開閉できるリアゲート、ロール式ラゲッジカバー、リアカーゴルームライト、電源ソケットなど多用途に応える装備を満載している。グレードはセダン同様1.8Lの直4エンジンを搭載する318iツーリングと2.8L直6の328iツーリングの2つとなっている。(1999.10)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 118~193 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4480×1740×1420 | 駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 1895~2793 | 乗車定員 | 5名 |
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うーん 2007/04/06 19:38 コメント(1) ギラギラのホイールにモニター5枚☆改造が好きな為やってしまいました。3シリーズという事でボディは小さいですがデカイアルミとの相性は抜群です☆エンジン音も最高☆(あくまで自己満なんでツッコまないで下さい。)燃費良くて壊れないですよ☆