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70年代から80年代にかけてラインナップされていたクーペの6シリーズを14年ぶりに現代に復活させた。基本プラットフォームは5シリーズのもので、フロント部分やサスペンションを中心にアルミを多用したほか、フロントサイドパネルに熱可塑性樹脂を採用するなど徹底した軽量化を図っている。エンジンは4.4LのV8DOHCで、245kW／450N・mのパワー＆トルクを発生する。グレードは645Ciのみだがトランスミッションは2機種で、6速ATのほか6速SMGの設定がある。アクティブステアリングやアダプティブヘッドライトなどが装備される。(2003.10)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 258〜367 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4830ｘ1855ｘ1375 | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 2996〜4798 | 乗車定員 | 4名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6シリーズ(03年10月〜) | 03/10〜05/09 | 852〜1000 | 2996〜4398 | FR | 4名 | 2 | フロア6AT |
| 6シリーズ(05年10月〜) | 05/10〜06/08 | 860〜1091 | 2996〜4798 | FR | 4名 | 2 | フロア6AT |
| 6シリーズ(06年09月〜) | 06/09〜07/10 | 877〜1108 | 2996〜4798 | FR | 4名 | 2 | フロア6AT |
| 6シリーズ(07年11月〜) | 07/11〜08/09 | 917〜1154 | 2996〜4798 | FR | 4名 | 2 | フロア6AT |
| 6シリーズ(08年10月〜) | 08/10〜 | 930〜1180 | 2996〜4798 | FR | 4名 | 2 | フロア6AT |
