基本スペック

全長 4.59m 全高 1.44m 全幅 1.82m	最高出力	420ps
	燃費(JC08モード)	8.2～9.3km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FR
	排気量	3999cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

• 

  2010年5月～2014年1月生産モデル

  中古車平均価格300.2万円

  エンジン・オート・スタート/ストップ機能を追加

  信号待ちや停車時にエンジンを自動的に停止させることで、CO2排出量やガソリンの消費量を抑える「エンジン・オート・スタート/ストップ機能」が装備された。（2010.5）

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  • 4.0

    新車時価格（税込） 981万円

  • 4.0

    新車時価格（税込） 981万円

  • M DCT ドライブロジック

    新車時価格（税込） 1031万円

  • M DCT ドライブロジック

    新車時価格（税込） 1031万円

• 

  2008年11月～2010年4月生産モデル

  中古車平均価格373.9万円

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  • 4.0

    新車時価格（税込） 976万円

  • 4.0

    新車時価格（税込） 976万円

  • M DCT ドライブロジック

    新車時価格（税込） 1023万円

  • M DCT ドライブロジック

    新車時価格（税込） 1023万円

• 

  2008年3月～2008年10月生産モデル

  中古車平均価格466.7万円

  セダンの居住性も手に入れた“M3”

  日常からサーキットまでこなすハイパフォーマンスモデル“M”の、3シリーズセダンをベースとしたM3セダン。5名乗車や後席の乗降性など居住性も兼ね備えた。クーペと同じ420psを発生するV8エンジンを軽量かつ高剛性ボディに搭載。クーペより0.1秒遅いものの、0－100km/h加速は4.8秒を誇る。外観もクーペのデザインを踏襲、パワードームをもつアルミ合金製エンジンフードやエアロパーツ、エアインテークや張り出したホイールアーチなどで高性能を主張する。室内はMスポーツシートなどスポーティさをもちつつ、高級感のある仕上がり。6エアバッグや全席3点式シートベルト、それらを統合制御するシステムなど安全装備も充実。（2008.3）

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  • 4.0

    新車時価格（税込） 973万円

  • 4.0

    新車時価格（税込） 973万円

  • M DCT ドライブロジック

    新車時価格（税込） 1020万円

  • M DCT ドライブロジック

    新車時価格（税込） 1020万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

M DCT ドライブロジック

支払総額300.8万円

走行距離7.2万km

4.0

支払総額482万円

走行距離9.6万km

M DCT ドライブロジック

支払総額280万円

走行距離9.7万km

M DCT ドライブロジック

支払総額391.2万円

走行距離6.6万km

モデル一覧

現行

2021年1月～生産中

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

中古平均価格1125.2万円

2代目

2014年2月～2018年12月生産モデル

エンジンのダウンサイジングと高出力化を両立

中古平均価格560.2万円

初代

2008年3月～2014年1月生産モデル

セダンの居住性も手に入れた“M3”

中古平均価格295.4万円