produced by recruit
大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
クチコミ・評価一覧
14件
ガソリンタンクが小さい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スピード感、優越感
気になった点
トランクが小さい
総評
80点くらいでいいと思います
街乗りも高速も問題なく乗りこなせる。満足度が高い
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
馬力があるため加速が十分。
気になった点
キャデラックのイメージでは大きさがなく、少し小ぶりになった。
総評
総合で90点。
セダンです。
投稿日：2013年3月27日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
| モデル | 2003/3～2007/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
一般的なセダンですが、顔面は迫力がけっこうあります。
気になった点
壊れやすいです。 特に内部の電気系統に故障が多いです。 メーターなどが壊れます。
総評
ごく一般的な中型よりすこし大きめのセダンになります。
ラグジュアリーな内外装とスポーティな走り！
投稿日：2013年3月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
| モデル | 2008/1～2014/3 | グレード | 3.6 プレミアム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
【エクステリア】 アート＆サイエンスのデザインコンセプトに基づくエッジの効いたシャープな外観デザインは、見るからにキャデラックといった印象だ。大きな格子状のフロントグリルの中央にキャデラックのエンブレムが配置され、威厳を感じさせるたたずまいである。 傾斜を強めた太いリヤピラーによって後方視界は決して良いとはいえないが、リヤから見たときの迫力もまたキャデラックらしいところである。 【インテリア】 大きなドアを開けて乗り込むと、室内にはラグジュアリーな空間が広がっている。運転席の広さはボディの大きさに見合ったゆったりした感じがある。大柄なボディの割には2＋2の後席は広いとはいえないが、このクルマで後席をうんぬんするのは野暮というものだ。インテリアには本革シートや木目パネルなどの自然素材が採用されていて、それを入念に作り込むことで仕立ての良さを感じさせる。 【エンジン性能】 搭載される直噴仕様のV型6気筒3.6Lエンジンは6速ATとの組み合わせによって気持ちの良い吹き上がりと加速を示す。馬力に換算すると300psを超える229kWの動力性能は、大柄なキャデラックのボディに対しても十分な余裕がある。走りのフィールはラグジュアリーというよりもむしろスポーティなイメージで、パドルを操作して積極的なマニュアル車感覚の走りを楽しむのも良い。 【走行性能】 足回りも一般的なアメリカ車のやわらかな乗り心地とは違って、しっかりした感じの硬めの乗り心地。前後異サイズの19インチタイヤを履くのだから、硬めの乗り味も当然といえる。同様にしっかりした手応えのある操舵フィールと合わせて全体にスポーティな印象が強い。
気になった点
特になし
総評
CTSクーペは単一グレードのモデルで、HDDナビゲーションを始め、BOSEの5.1chサラウンド・サウンド・システム、レザーパワーシートなどのラグジュアリーな装備と、スタビリトラックなどの充実した安全装備が用意される。ただ、残念なことに左ハンドル車のみの設定である。
良くできたクルマ
投稿日：2013年3月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 押し出しが強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/1～2014/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
押し出しが強いデザインで、高級感があるクルマだと思います。乗り心地も良い。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
総評
走りは余裕があって、乗り心地は良い。良くできたクルマだと思います。
いいよ
投稿日：2013年3月10日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 2003/3～2007/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なかなかおもしろい車だと思う。特に悪いところはない。
気になった点
なかなかおもしろい車だと思う。特に悪いところはない。
総評
なかなかおもしろい車だと思う。特に悪いところはない。
ラグジュアリーな雰囲気
投稿日：2013年3月4日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
| モデル | 2008/1～2014/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エクステリアはラグジュアリーな雰囲気を醸していますね。
気になった点
国産の一般的なセダンに比べると価格設定は高めですね。
総評
キャデラックのミドルサイズセダンという事ですがかなりカッコいいですね。
キャデラック
投稿日：2013年2月23日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 収納が多い
| モデル | 2003/3～2007/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
国産車サイズで立体駐車場にも入り、燃費も故障も気にならないくせに「キャデラックに乗っている！」と言える事。
気になった点
高級感は「キャデラック」としてはもう少しがんばってほしい。
総評
アメリカ感は大分無くなってしまったが、憧れのキャデラックを普通に乗り回せる事に大満足しています。
まさに高級車
投稿日：2013年2月22日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/1～2014/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
いかにも高級車といった乗り心地と、キャデラックを運転しているといった何とも言えない優越感に浸れます。
気になった点
価格が高く、自分のような一般人には試乗会くらいしか乗る機会がありません。
総評
全体的にハイスペックで正に高級車といったマシンです、一度は手に入れたいですね。
キャデ
投稿日：2013年2月17日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 押し出しが強い
| モデル | 2008/1～2014/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
国産車サイズで立体駐車場にも入り、燃費も故障も気にならないくせに「キャデラックに乗っている！」と言える事。
気になった点
内装の高級感は「キャデラック」としてはもう少しがんばってほしい。
総評
ロボットをイメージさせる迫力！そして貫禄！日本車にはないイカツさ！
CTSのモデル一覧
-
キャデラックの伝統を大幅に進化させた
-
スポーティな走りのミディアムプレミアムサルーン
-
高い運動性能でイメージを変えた
CTSの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆CTSを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
