シボレーカマロ

1993年7月～2002年10月生産モデル

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総合評価

3.3点

デザイン：3.8
走行性：3.4
居住性：3.1
運転しやすさ：2.9
積載性：2.6
維持費：2.2

最新モデルの総合評価5.0

クチコミ件数 8件｜クーペランキング23位

新車時価格238〜432万円

中古車平均価格145.1万円

アメリカンスポーツのエントリーモデル

1967（S42）年のデビュー以来、4世代にわたってアメリカのスペシャリティカー市場を担ってきた名ブランド。大柄なボディは薄く大らかで、他国籍車にはマネのできない大胆なクーペシルエットとなっているが、アメリカ市場では日本車で言うところのセリカ程度の車格。日本向けには3.8LのV6 OHVと5.7LのV8 OHVの2タイプのエンジンが用意され、いずれも4ATを組み合わせている。また、V8モデルを伝統に従ってZ28と呼ぶが本国にはさらにSSと呼ばれる最強バージョンも存在した。スポーツ性能では兄貴分のコルベットに全く及ばないが、存在感あるスタイリングとカジュアルなハイパワー感を比較的安価に楽しめるのがカマロの魅力だ。（1993.07）

基本スペック

全長 4.91m 全高 1.32m 全幅 1.88m～1.89m	最高出力	160～309ps
	燃費(10.15モード)	6.6～8.0km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FR
	排気量	3350～5727cc
	乗車定員	4名

マイナーチェンジ一覧

2001年11月～2002年10月生産モデル

中古車平均価格-万円

装備の変更とラインナップの追加

スポーツクーペはボディ同色のルーフパネルが、Z28クーペはパワーステアリングオイルクーラーが標準装備となった。また、カマロ生誕35周年を記念した特別限定車、カマロZ28 35thアニバーサリーがラインナップに加わった。（2001.11）

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- スポーツクーペ
  新車時価格（税抜） 299万円
- Z28 35th アニバーサリー
  新車時価格（税抜） 366万円
2000年11月～2001年10月生産モデル

中古車平均価格68万円

新色の追加

新色ライトピュータメタリックを採用。それにより、ネイビーブルーメタリックとセブリングシルバーは廃止となった。（2000.11）

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- スポーツクーペ
  新車時価格（税抜） 299万円
- Z28
  新車時価格（税抜） 353万円
1999年11月～2000年10月生産モデル

中古車平均価格138万円

装備の変更とラインナップの削減

ステアリングホイールとアルミホイールのデザインを変更。また、スポーツクーペTトップの輸入を中止し、Tトップをスポーツクーペのオプション扱いに変更した。（1999.11）

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- スポーツクーペ
  新車時価格（税抜） 299万円
- Z28
  新車時価格（税抜） 349万円
1998年12月～1999年10月生産モデル

中古車平均価格-万円

性能の向上

Z28だけでなくすべてのカマロにトラクションコントロールを標準装備し、最高出力が引き上げられた。また、Z28には冷却液のレベルが低いときなどにエンジンのダメージを減少させる機構、リムホームモード機能が追加された。（1998.12）

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- スポーツクーペ
  新車時価格（税抜） 293万円
- スポーツクーペ Tトップ
  新車時価格（税抜） 307万円
- Z28
  新車時価格（税抜） 343万円
1997年10月～1998年11月生産モデル

中古車平均価格213.6万円

外観の変更と性能の向上

フロントフェイシア及びヘッドランプのデザインを変更。また、Z28はコルベットと同型エンジンをカマロ用にセッティングしたアルミブロック5.7L のLS1を搭載。廉価モデルのカマロクーペは4輪ディスクブレーキが標準装備となった。（1997.10）

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- クーペ
  新車時価格（税抜） 253万円
- スポーツクーペ
  新車時価格（税抜） 275万円
- スポーツクーペ Tトップ
  新車時価格（税抜） 288万円
- Z28
  新車時価格（税抜） 328万円
1996年11月～1997年9月生産モデル

中古車平均価格278万円

内外観の変更

アンバーテールランプ、フロントワイパー、インパネ／ダッシュボード、フロアコンソールのデザインを変更。また、カマロクーペを除き、アルミホイールのデザインも変更された。（1996.11）

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- クーペ
  新車時価格（税抜） 238万円
- スポーツクーペ
  新車時価格（税抜） 275万円
- スポーツクーペ Tトップ
  新車時価格（税抜） 288万円
- Z28
  新車時価格（税抜） 328万円
1995年11月～1996年10月生産モデル

中古車平均価格-万円

性能の向上とラインナップの追加

V6エンジンを3.8Lに変更し、Z28はトラクションコントロールが標準装備となった。また、最廉価モデル、カマロクーペがラインナップ。（1995.11）

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- クーペ
  新車時価格（税抜） 238万円
- スポーツクーペ
  新車時価格（税抜） 275万円
- スポーツクーペ Tトップ
  新車時価格（税抜） 288万円
- Z28
  新車時価格（税抜） 328万円
1994年11月～1995年10月生産モデル

中古車平均価格114.5万円

装備の充実

ボーズスピーカーシステムが3スピーカーから5スピーカーとなり、音響効果が高まった。また、Z28はレザーシートが標準装備となった。（1994.11）

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- スポーツクーペ
  新車時価格（税抜） 295万円
- Z28
  新車時価格（税抜） 369万円
1993年7月～1994年10月生産モデル

中古車平均価格-万円

アメリカンスポーツのエントリーモデル

1967（S42）年のデビュー以来、4世代にわたってアメリカのスペシャリティカー市場を担ってきた名ブランド。大柄なボディは薄く大らかで、他国籍車にはマネのできない大胆なクーペシルエットとなっているが、アメリカ市場では日本車で言うところのセリカ程度の車格。日本向けには3.8LのV6 OHVと5.7LのV8 OHVの2タイプのエンジンが用意され、いずれも4ATを組み合わせている。また、V8モデルを伝統に従ってZ28と呼ぶが本国にはさらにSSと呼ばれる最強バージョンも存在した。スポーツ性能では兄貴分のコルベットに全く及ばないが、存在感あるスタイリングとカジュアルなハイパワー感を比較的安価に楽しめるのがカマロの魅力だ。（1993.07）

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- スポーツクーペ
  新車時価格（税抜） 331万円
- Z28
  新車時価格（税抜） 432万円