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　　1930年代のアメリカンクラシックカーを思い出させるフェンダーライン、幌ワゴンのようでありホットロッドのようでもある前傾キャビン、そしてシンプルかつ大胆なリアエンドなど、そのエクステリアデザインは好むと好まざるとにかかわらず人の目を惹きつけてやまない。PTはパーソナルトランスポーテーション＝個人輸送の略である。1998（H10）年のジュネーブショーに展示されたコンセプトカー、プロントクルーザーを発展させて2000（H12）年に市販が始まった。日本への導入は同年、2001年モデルとしてである。2Lの直4DOHC＋4ATの右ハンドル5ドアハッチバックというスペックは日本市場専用。本国では2.4Lを積む。室内の高機能性も魅力だ。26通りものシートアレンジが楽しめるほか、マルチポジションリアシェルフパネル付きのラゲージルームの使い勝手もすこぶる良好だ。2002年モデルからはバンパーがボディ同色となり、ATにはマニュアル動作が可能なティップシフトを採用している。ストリート1、同2、リミテッドプラス、ウッディークラシックといった限定車も存在する。（2004.7）