選択した車種のカタログ情報が表示されました。（スペックと写真は代表グレードのものです）
生産期間: 1999年10月〜2002年12月
| ボディタイプ | クーペ |
|---|---|
| 最高出力 (馬力) | 400 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4490×1980×1190 |
| 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 7993 |
| 乗車定員 | 2名 |
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1997（H9）年12月に日本デビューを果たした初代バイパーは、ドイツではクライスラーブランドで、それ以外ではダッジブランドで売られ、クライスラー社のイメージリーダーとしての役割を大いに果たした高性能スポーツカーだ。大排気量の古典的アメリカンマッスルカー、シェルビーコブラを現代風にアレンジしたらこういうふうになる、とも言われた。車名であるバイパー（毒蛇）もコブラの後継車種であることをイメージさせるもの。その長いノーズに押し込まれている巨大な心臓部は、8LのV10DOHCといういかにもアメリカンなもので、400ps/67.7kg-mというスーパーカー並みの超ド級スペックをもつ。6MTと組み合わせ、0→100km/h加速は4.5秒という俊足ぶりだ。ボディパネルは樹脂製。ロングノーズショートデッキのFRで2人乗り。GTSと呼ばれるクーペバージョンも人気を博す。そのレースバージョンはル・マン24時間レースなどGTレースで大いに活躍した。
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