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油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 137～210 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4620×1770×1480 | 駆動方式 | FF |
| 排気量(cc) | 1997～2946 | 乗車定員 | 5名 |
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へへ郎 2006/01/20 02:46 コメント(1) ラテンは小型車だけが良いと思い込むのはモッタイナイ。ドイツの対極に有る素晴らしを感じないのもモッタイナイ。ハイドロのサスは、あらゆる速度で変わらない乗り心地は異次元体験。サンドベージュのインテリアと革の内装は明るくてボン・シック、ボン・センスな、おフランスな世界。世界のきた＠もカンヌでC5で2回連続...・・・続きを読む
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