サクソ 1999年4月~2004年1月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

シトロエン サクソ

1999年4月~2004年1月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:3.4
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.4
  • 維持費:4.0

クチコミ件数 8件 | ハッチバックランキング361

新車時価格198〜229万円

中古車平均価格-万円

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)

基本スペック

全長
3.74m

全高
1.36m

全幅
1.62m

最高出力 120ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1587cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2002年3月~2004年1月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    • VTS

      新車時価格(税抜) 202.9万円

  • 2001年3月~2002年2月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    • VTS

      新車時価格(税抜) 198万円

  • 2000年3月~2001年2月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    • VTS

      新車時価格(税抜) 198万円

  • 1999年4月~2000年2月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

    1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)

    • VTS

      新車時価格(税抜) 229万円

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数8

デザイン

3.4

走行性

4.0

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.4

維持費

4.0

サクソの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

バイク一辺倒だった僕にクルマの良さを教えてくれました。

総合評価

4

国産と比べるのが可哀相なほど快適装備皆無です。 それを求める人は、見かけても近づいちゃダメです。 走る・曲がる・止まる これがこのクルマのすべてです。 14万kmまで…

投稿日:2014/03/28

投稿者:三太松さん

コンパクト

総合評価

4

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

投稿日:2013/03/30

投稿者:ロンさん

癒される

総合評価

4

しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

投稿日:2013/03/27

投稿者:なばさん

モデル一覧

1999年4月~2004年1月生産モデル
初代

1999年4月~2004年1月生産モデル

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

中古平均価格-万円

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