投稿日2013年3月29日
mikkaさん(神奈川県)
ダイハツ
YRV
総合評価:4
デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-
特徴
モデル | 2000/8~2005/7 |
グレード | 1.3 ターボX |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
アクセルを踏んだ時の反応の良さがいいクルマです。気持よくドライブできるので、遠出をする時などは楽しめると思います。
最新のクルマのデザインから比べると、多少古さを感じさせるかもしれません。でも味があるので私は好きです。
私はこのクルマのデザインについては、独特のセンスがあるのでいいと思っています。見つけたら買ってみたい一台ですね。
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投稿日2013年3月29日
まことさん
ダイハツ
YRV
総合評価:3
デザイン:3|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3
特徴
モデル | 2000/8~2005/7 |
グレード | - |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
ターボエンジンの性能がよく加速がなかなか良い感じでした
後部座席が狭いのと、アフターパーツの少なさです
小回りが利きますし、高速でもそこそこのスピードが出ます
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投稿日2013年3月29日
あうさん(福井県)
ダイハツ
YRV
総合評価:3
デザイン:4|走行性:3|居住性:1|積載性:5|運転のしやすさ:3|維持費:-
特徴
モデル | 2000/8~2005/7 |
グレード | - |
所有者 | その他 |
所有期間 | - |
燃費 | - |
収納がとてもよく、旅行や釣りなど、たくさん荷物を持っていかなければならないときに便利なこと。
収納ができる代わりに、乗り心地が悪く、家族で楽しんでドライブなどが出来ないこと。
乗り心地とスペースが両立されていないので、収納ができてもその分車に乗る楽しみが少ない。
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投稿日2013年3月29日
jxmkf85lさん(大阪府)
ダイハツ
YRV
総合評価:4
デザイン:3|走行性:4|居住性:2|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3
特徴
モデル | 2000/8~2005/7 |
グレード | 1.3 ターボ |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
ズバリ、加速の良さです!後は見掛けのカッコ良さですね!僕はRパックにしたので、ホワイト3連メーターが気に入ってますね
コーナー中の視界の悪さ 燃料積載量 探さなければ、見あたらないアフターパーツ
ATが嫌な人は、MTに載せ換え可能なのでお勧めしますよ!少しは燃費が改善されますよ!
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投稿日2013年3月28日
ぬぬぬさん(東京都)
ダイハツ
YRV
総合評価:3
デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:-
特徴
モデル | 2000/8~2005/7 |
グレード | - |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
騒音が小さく、また乗り心地もよく、また乗りたいと思わされる車であった。
悪い意味で気になった点は特になかった。強いて言えば、もう少し小回りがきくと良い。
騒音の小ささ、居住性の高さは特筆するものがある。 機会があればまた乗りたい。
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投稿日2013年3月28日
だよさん(静岡県)
ダイハツ
YRV
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:-
特徴
モデル | 2000/8~2005/7 |
グレード | - |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
速い割りに燃費が良い事。1トンを切るモデルが殆どなので維持費も安いです。意外にかっこいいって言われる事が多いです。
室内灯がパノラマパックの場合中央だけ、ノーマル車の場合はフロントだけで、夜室内が照らせず困ります。 数台乗り継ぎましたが、ATのバルブ異常でいきなりがツンってショックがくる車が殆どです。
走りに関しては、加速感があり、燃費もそこそこ良いし、中古だと安くお得です。
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投稿日2013年3月27日
こーももさん(鳥取県)
ダイハツ
YRV
総合評価:3
デザイン:2|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3
特徴
モデル | 2000/8~2005/7 |
グレード | - |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
加速も良く、しっかりとした走りをしてくれます。 小回りも利くので、運転しやすい車だと思いました。
外観のデザインに、少し個性がないと感じました。 シンプルなデザインですが、個人的な好みとしては、もう少しかっこよさ、あるいは、可愛さを強く出したデザインの方がよかったです。
外観のデザインは、シンプルですが、内装のデザイン、特にハンドルまわりがかっこいいです。 走りもしっかりとしているので、遠出をするときも街乗りの時も安定感があり、運転しやすい車だと思いました。
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投稿日2013年3月27日
43c6ncxnさん(大阪府)
ダイハツ
YRV
総合評価:4
デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:3
特徴
モデル | 2000/8~2005/7 |
グレード | 1.3 ターボ-R |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
エクステリアのデザイン。サイドのデザインが特に好きです。・低回転域からしっかりとトルクがあるエンジン。ターボ車特有のクセは少ないです。
品質感です。もっと頑張って下さい。・剛性感です。主に内装からのガタギシ音が激しいです。
加速がいい。燃費もターボの割にそんなに悪くない。最高のパワーでストレスなく気持ちよく乗れて満足です。
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投稿日2013年3月24日
足長くんさん(石川県)
ダイハツ
YRV
総合評価:3
デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:4
特徴
モデル | 2000/8~2005/7 |
グレード | - |
所有者 | その他 |
所有期間 | - |
燃費 | 15km/L |
小回り性バツグン! 荷室の横の窓がスイングして開くから便利。 衝突安全性ゼロ+4輪ドラムのネガティブメカ(運転者に安全運転を促す作り) ヒーターの効きバツグン! 他に運転する車全部が高級車の乗り心地に思える。・・・ミニキャブですらそう思う。
エアコンは早朝と夜間と雨の日以外は付いて無いと思っておきましょう。
自動車の乗り居心地と言うより馬車に近いようなイメージです。 乗り心地同様に装備も質素です。 メーターパネル内には、速度計+燃料計+走行距離計の3つだけです。 白い文字盤に黒い文字オレンジ色の針が往年のロードパルやパッソルを思わせる清らかさです。
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投稿日2013年3月10日
minosiさん(愛知県)
ダイハツ
YRV
総合評価:3
デザイン:3|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-
特徴
モデル | 2000/8~2005/7 |
グレード | - |
所有者 | 知人/友人のクルマ |
所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが利いて、視界が広く運転しやすいです。室内も広く乗り心地も良かったです。
後部座席が狭いので、大人の男性だと少し窮屈な感があると思います。
コンパクトでパワーもあり高速走行にもストレスを感じず運転して楽しいと思います。
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