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’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 355〜431 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
5100ｘ1895ｘ1475
他
5100ｘ1895ｘ1510
5100ｘ1895ｘ1520 閉じる | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 5654〜6059 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| チャージャー(07年06月〜) | 07/06〜07/11 | 651〜651 | 6059〜6059 | FR | 5名 | 4 | フロア5AT |
| チャージャー(07年12月〜) | 07/12〜 | 598.5〜651 | 5654〜6059 | FR | 5名 | 4 | フロア5AT |
