550マラネロ(フェラーリ)の車カタログ(新車・新車情報)

フェラーリ 550マラネロ

1998年1月~2002年4月生産モデル

最新モデルのクチコミの総合評価

4.0

  • デザイン:4.5
  • 走行性:4.0
  • 居住性:4.0
  • 運転しやすさ:2.7
  • 積載性:3.8
  • 維持費:4.0

クチコミ件数 4件 | クーペランキング124

新車時価格2270万円

中古車平均価格1015万円

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)

基本スペック

全長
4.55m

全高
1.28m

全幅
1.94m

最高出力 485ps
燃費(10.15モード) -km/L
駆動方式 FR
排気量 5473cc
乗車定員 2名

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数4

デザイン

4.5

走行性

4.0

居住性

4.0

運転のしやすさ

2.7

積載性

3.8

維持費

4.0

550マラネロの評価平均
現行のクーペの評価平均

赤いドレスの性悪な悪女。でも、美人。

総合評価

2

周囲からあまり手が掛からないと聞いたマラネロですが、修理にお金かなりかかります。部品の入手もそろそろ欠品が。修理期間も長くなること覚悟です。意地で直しましたが、維持が大変…

投稿日:2017/09/07

投稿者:車趣味で泣いてますさん

スポーティー

総合評価

5

素晴らしい車です。 是非一度は乗ってみてください。 高いですが、、、

投稿日:2014/02/02

投稿者:MJ23さん

フェラーリ無二のクラシックモダンフラッグシップ

総合評価

5

メンテナンスに投資する価値のあるハイパフォーマンスなシャシーとエンジン、落ち着いた存在感。 維持はそこそこかかるのに、 リセールは安いです。 是非、終生のパートナーの…

投稿日:2013/12/15

投稿者:車は華がないと‥さん

このモデルの中古車

モデル一覧

1998年1月~2002年4月生産モデル

デイトナ以来のV12FRクーペ

中古平均価格1015万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。