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フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー＆トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 515〜515 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4550ｘ1935ｘ1275 | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 5748〜5748 | 乗車定員 | 2名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 575Mマラネロ(02年05月〜) | 02/05〜08/03 | 2470〜2570 | 5748〜5748 | FR | 2名 | 2 | フロア6MT/コラム6AT |
